目標,在不損人利己的情況下善用資源。
31B 北葵涌街市-奧運站
北葵涌街市開,停石蔭東邨、豐蔭樓、石籬商場、石英徑、31B原線
奧運站開、依31B原線至大隴街後經石佳樓、石籬天主教小學、石歡樓、石蔭東邨及北葵涌街市
用車:10
全日15-20分班(用8車)
平日早上07:00-08:30每30分鐘班特別班次由石籬商場單向往深水埗(基隆街)
下午17:30-19:00每30分鐘班短途由深水埗警署往北葵涌街市
收費不變
目的:將山上屋邨往返深水埗客源集中到新31B
32 石圍角-旺角(循環線)
往旺角方向,依原線至上海街後,經旺角道、彌敦道、荔枝角道、欽洲街、長沙灣道、青山公路返回往石圍角原線
班次:
上午繁忙時間10分,下午繁忙時間12分,非繁忙時間及假日12-15分班
如梨木樹要求,可加經梨木樹總站
32X 石圍角-佐敦(循環線)
石圍角開,依32原線至甘泉街,後經西九龍走廊、渡船街、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊、荔枝角道、長沙灣道、青山公路後返回32原線
班次:上午繁忙時間12分班,日間15分鐘班下午及晚上10分鐘班,假日12分班
兩線共用17輛車
35A 安蔭-尖沙咀東
安蔭開經石歡樓、裘錦秋中學、石蔭東邨、昌榮路、葵俊苑、葵芳邨、大南西街、黃克兢分校、麗蘿樓、桂林街、石硤尾街、白楊街、弼街、亞皆老街、山東街、長沙街、碧街、永星里、西貢街、九龍公園(上海街近柯士甸道)、德信學校(柯士甸道)、香港㻒工大學、尖沙咀東
尖沙咀東開經拨萃女書院、九龍中央郵局、登打士街、奶路臣街、基榮小學、塘尾道、黃竹街、北河街、麗閣邨、貿易廣場、荔枝角站、美孚站、葵芳廣場、光輝圍、梨木道、北葵涌街市、石蔭東邨、豐蔭樓、安蔭
減車5輛,繁忙時間班次減至8-10分鐘班,非繁忙時間班次12-15分鐘班
35X 不變
新辦236X線 尖沙咀東-梨木樹
尖沙咀東開依35A走線至九龍中央郵局後經眾坊街、上海街、甘肅街、西九龍走廊、荔枝角道、長沙灣道、青山公路、饒宗頤文化館、鍾山台、後依40P走線至梨木樹
梨木樹開,依40P走線至鍾山台後經蝴蝶谷道、西九龍走廊(駿發花園落橋)、渡船街、匯翔道,後依260X走線往香港理工大學後返回尖沙咀東總站
派車8輛
收費8.9
班次20分鐘班
好處:各區服務提升
梨木樹:新增尖咀線,油旺線提速
石蔭安蔭:新增特快尖咀線,油旺線速度不變
石籬華員邨:油旺及尖沙咀提速換油旺減班
大連排葵芳:全日油旺線,比33A37更南的覆蓋,掂到尖沙咀
深水埗:選擇減少換往尖東車程加快 |
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384047x 發表於 2018-5-1 12:07
36a,b呢?
36A/B將併入32/32X |
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你隔離 B2 版口口聲聲話 35A 做緊深長荔往尖東流水客所以唔可以改快,
但原來你自己就將條線尖沙咀方向搬左落荔枝角道
你叫人行去荔枝角道坐車唔係問題的話,今日就叫人行入青山道坐 2 6 去尖沙咀都唔係問題,
35A 根本就無唔改得快的理由
再加上你搞到打磚坪街、大隴街總站無車出尖沙咀,
你改走人地條線就得,人地改你就唔得,你係完全無資格嘈人地拎到深長荔尖東流水,因為你自己都拎走左
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fb.com/scientisthk2usa/
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384047x 發表於 2018-5-1 13:31
冇36a仲唔ban?黎木樹:俾返條長深荔快線我!
行上路同下路時間差不多,係差在去程唔停美孚,32行返下路跟36A都無問題,上路有31B,個人對此無意見 |
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S3BL100 發表於 2018-5-1 13:02
你隔離 B2 版口口聲聲話 35A 做緊深長荔往尖東流水客所以唔可以改快,
但原來你自己就將條線尖沙咀方向搬左 ...
無話唔可以改,但我都留左呢段,事實上去程行荔枝角道主要係就返經柯士甸道去尖東,跟66X/265B等線行欽洲街出荔枝角道都夠時間做 |
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384047x 發表於 2018-5-1 12:09
北葵涌街市路窄車多,唔適宜做總站
可以31B做循環線,同時35A擺石籬
31B 奧運站-石籬(循環線)
奧運站開、依31B原線至大隴街後經石佳樓、石籬天主教小學、石歡樓、石蔭東邨、石蔭路、打磚坪街、石籬(大隴街)後返回往奧運站原線
35A 石籬(大隴街)-尖沙咀東
石籬(大隴街)開經石佳樓、石籬天主教小學、石歡樓、裘錦秋中學、石蔭東邨、北葵涌街市、昌榮路、葵俊苑、葵芳邨、大南西街、昌華街、元洲邨、九江街、基隆街、桂林街、石硤尾街、白楊街、弼街、亞皆老街、山東街、長沙街、碧街、永星里、西貢街、九龍公園(上海街近柯士甸道)、德信學校(柯士甸道)、香港㻒工大學、尖沙咀東
尖沙咀東開經拨萃女書院、九龍中央郵局、登打士街、奶路臣街、基榮小學、塘尾道、黃竹街、北河街、麗閣邨、貿易廣場、荔枝角站、葵芳廣場、光輝圍、梨木道、北葵涌街市、石蔭東邨、豐蔭樓、安蔭、石籬(大隴街) |
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