九巴15名前管理層早前集體致函新鴻基控訴書全面曝光
[複製鏈接]
|
而家先覺NWFB 係車務上實事求事,成間公司正路好多
|
|
|
|
|
第43頁:! t9 N: E+ T% t( N
有人話李澤昌就係落order回收膠牌嗰個人, 不過真係諗唔明李做乜落個咁荒謬ge指令?
估計收膠牌嗰個一定係高高層, 因為一開口講呢D 野,主任,督察,站長車長都知係低能, 一定會有意見
|
|
|
|
|
膠牌有價有市
囤積膠牌,炒賣圖利
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
ME9661 發表於 2018-5-8 23:11
而家先覺NWFB 係車務上實事求事,成間公司正路好多
新城主要衰不思進取同只懂搶客。我都明白港島區的確冇咩太大嘅新發展,西九龍中間有一段嘅斷層,將軍澳隧道亦都令到將軍澳整個發展有限制,但係唔代表而家咁樣嘅方針冇問題。當然難得上年年尾決定放棄用貴綫搶人而改為申請加價,已經叫做算係步出一個好開始。
至於九巴,成個管理層嘅處事同埋態度根本都好有問題。呢個已經唔單只係公司方針又或者定位嘅問題,而係成班人唔知自己做緊乜嘢,亦都唔知自己做緊嘅嘢係為乜。唔去解決問題,反而去解決產生問題嘅人,甚至令一個問題發酵成更多嘅問題,完全唔知佢哋想點 |
|
|
|
|
本帖最後由 053h4 於 2018-5-8 23:43 編輯
Charon1999 發表於 2018-5-8 23:35
新城主要衰不思進取同只懂搶客。我都明白港島區的確冇咩太大嘅新發展,西九龍中間有一段嘅斷層,將軍澳隧 ...
自從香港仔隧道唔塞,舊年新城投訴數字係有所下降,而近半年甩車真係唔多覺,就算係多人嘈話收車甩車的10,日間起碼開足。
九巴要搏,大線加車係咁開特車,但多條九巴眼中的食柴線長收長甩唔理,唔應該咁做生意。 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|