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[路線計劃/RPP] 運輸署及九巴建議 P960 繞經堅拿道 (總站不變)

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深圳比亚迪 發表於 2018-6-4 13:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2018-6-4 14:31 | 顯示全部樓層
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YY487 發表於 2018-6-4 14:39 | 顯示全部樓層
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FBI2 發表於 2018-6-4 14:56 | 顯示全部樓層

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YY487 發表於 2018-6-4 14:39
P968 會唔會一齊收皮?

運輸署經諮詢後,支持P968方案

屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
Kookaichun 發表於 2018-6-4 15:27 來自手機 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2018-6-4 13:32
聽說運輸署和九巴決定撤回P960開線計劃

未有官方消息!
fly831 發表於 2018-6-4 16:51 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2018-6-4 14:31
960X全日啦唔該

其實962C我個人認為可以開全日, 停天后-炮台山-北角-鰂魚涌去到嘉亨灣

960X做海皮特快有得諗喎, 但要睇下有幾多非月票客肯畀多兩個幾買十分鐘特快到灣仔
同埋回程有冇機會喺告士打道有站

962C個建議就有啲保留, 非繁天后打後有幾多客?
反而跟102咁行先經維園, 刷銅鑼灣邊皮先夠客

最愛猛男
lsc04d11 發表於 2018-6-4 20:05 | 顯示全部樓層

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fly831 發表於 2018-6-4 16:51
960X做海皮特快有得諗喎, 但要睇下有幾多非月票客肯畀多兩個幾買十分鐘特快到灣仔
同埋回程有冇機會喺告 ...

兩個幾,俾就肯俾既,就咁上環搭港鐵去中環/金鐘/灣仔都DOUBLE啦,都大把人咁高。
問題在於,拍卡俾多左兩個幾,路面情況容唔容許佢真心快。(不奢求快過鐵,但起碼唔會令人覺得唔值囉)
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