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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 其實港鐵應要考慮延長繁忙時間多過加密非繁忙時間班次 ...
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其實港鐵應要考慮延長繁忙時間多過加密非繁忙時間班次

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gsrc0525 發表於 2018-6-6 20:56 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 gsrc0525 於 2018-6-6 21:10 編輯

以港鐵市區線為例,4月又明顯加密過班次,不過都係集中喺非繁忙時間同周末

我知因為信號問題,繁忙時間冇得再加班,不過因為香港人近年工時越來越長,基本上有需要延長繁忙時間,多過加喺非繁忙時間同埋周末

以平日為例,朝早未夠7點其實已經好迫,但班次仲成4.2分鐘一班,一來香港越來越多人,為咗避免遲到啲人越來越早出門,二來好多人係返8點或8點幾,上繁時間有必要提早至頭班車時段

下繁方面,依家4點半開始係下繁,7點半已經收車,可能港鐵仲覺得打工仔多數放5點幾,但實情大部分打工仔放工時段已經係下繁尾,7點幾收車初段同樣係好迫,尤其是觀塘線嗰邊,個人認為晚繁起碼要延長至8點後,4點半至5點半真係唔駛開到咁密,極其量都係放學時段或者少部分人早放工咁大把

至於非繁時同星期六日,唔好意思真係唔駛再加,星期六大部分時間行2.5分鐘,星期日行返3分鐘,非繁行返3-5-4.2分鐘就夠,我唔覺得真係迫到要加班,就算係車廂都唔係真迫,又唔趕時間返放工駛乜迫車姐,呢段時間寧願撥返啲資源做返好維修好過

建議市區線延長繁忙時間的班次如下:
頭班車-0730:加至2.5分鐘一班
0730-0930:正常上繁班次

1630-1730:減班至2.5-3.0分鐘一班
1730-2030:正常下繁班次
2030-2130:加至3.0分鐘一班

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053h4 發表於 2018-6-6 21:46 來自手機 | 顯示全部樓層
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penso 發表於 2018-6-7 15:10 | 顯示全部樓層
下繁改5-8PM 比較好D  大部分人受惠
上繁佢做好0730-0930, 唔好成日DELAY/故障就算數  
pcckw 發表於 2018-6-29 12:19 | 顯示全部樓層

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觀塘線較早前於星期一至四提早下繁時段(延長時段約2.5分鐘),約下午4:45何文田/黃埔開出往調景嶺方向於到達太子站時沒有以往那麼擠迫。
反而晚上因為全在調景嶺站清客,約晚上7:15開始收車回廠,從油塘(東隧)轉車乘客於晚上7:30前仍是高峰,建議延後繁忙時間半小時至晚上7:45,班次同樣是2.5分鐘,學下繁早段般的相反分階段收車回廠。

晚上8:30-9:30可以維持在4-4.5分鐘一班便可,客量始終沒有在日間時段那麼多。
miklcct 發表於 2018-6-29 12:23 | 顯示全部樓層
pcckw 發表於 2018-6-29 12:19
觀塘線較早前於星期一至四提早下繁時段(延長時段約2.5分鐘),約下午4:45何文田/黃埔開出往調景嶺方向於到達 ...

觀塘線西行可以開去彩虹中間月台嗎?
進智公交
pcckw 發表於 2018-6-29 18:47 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2018-6-29 12:23
觀塘線西行可以開去彩虹中間月台嗎?

不能,如果何文田不載客,過彩虹後回廠雖然值得考慮,但中途10個車站(尤其是大量九龍塘轉乘客)要與其他前往觀塘區及將軍澳線逼上之後的列車;
如做何文田至彩虹,要在彩虹站安排人手清客,而前往觀塘區及將軍澳線沿線車站客量甚高,故不合適此安排。


至於平常星期六的班次,因應5天工作週,較少在星期六早上上班,故早繁可以調整至2.5-3分鐘至接近中午;晚繁逛街客+部分如地盤工人下班,觀塘線班次水平接近星期一至五的晚繁,只是比起星期一至五出少1列而已,與東西鐵及馬鞍山線看齊。
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