重組290系

隨著290X未來全日服務,290A於將軍澳段客量將會進一步減少.因此建議重組善用資源

290 縮短至坑口北

班次非繁15
       繁時10

290A 上秀茂坪 - 荃灣西站

上秀茂坪 8.8
秀明樓
秀富樓
秀茂坪商場
秀樂樓
順天總站
順安邨
利業樓
利恒樓
順利消防局
白虹樓
彩虹站
紅萼樓
鑽石山站
沙田坳道
永光書院
天馬苑
豐力樓
畢架山花園
返回290A原線

290A原線至豐力樓
天馬苑 5.5
龍翔官立中學
黃大仙站
鑽石山站
牛池灣村
牛池灣街市
白虹樓
基順學校
利康樓
安逸樓
天韻樓
秀樂樓
秀逸樓
秀安樓
上秀茂坪總站

非繁 20
繁時 10

290S 彩明 - 順利(循環線)
290A原線至順利消防局
寶達邨
返回290A原線

非繁 20
繁時 15

全程6.5
安達臣道起 $5.1

290X按照RDP計劃全日服務

走線不變

非繁 15
繁時 8-10

就290加班我係贊成，但問題係290S肯定會出事，先唔講秀明道要兜大圈先返將軍澳，用車數冇變，但要位位收少四蚊，咁你話九巴肯唔肯啦

第一、290A同290S咁改係絕對冇可能，樓上講得好啱位位收少四蚊絕對出事，而秀明道果邊d客兜大圈會過到區議會？再講，開290S係咪姐係同98A、296M鬥搶客？296M專做將軍澳山上山下客，290S仲要少個寶尚特快，而寶達開始果段同98A、290、290X大幅重疊，有必要cut到咁短？而290A同290變相谷密將荃線ge班次，依家拆完車疏咗有咩為？

第二，290X去取代290將南服務，將南區議會會支持？快得果幾分鐘，要全個將南用自己線去兜人地全區值得嗎？況且拆完290A果時，290同290X加密少少班次，但全線咁長已經要多幾部車......

一句講晒，勞民傷財，ban得