【舊瓶新酒】建議重組32M、32H

"社區醫院專線”32H的服務範圍甚廣、走線冗長。
加上本身班次十分疏落（1小時一班），沿線替代服務甚多。
雖然定位為“社區服務線”，然而看起來形式更多於實際。

下面盡量列出32H各種服務對象，以及他們可以選擇的替代服務——
A. 荔景山（瑪嘉烈醫院/葵涌醫院）<—>仁濟醫院（<—>港安醫院）：30
B. 荃灣<—>仁濟醫院：30/31/36/235等
C. 石圍角/象山<—>仁濟醫院：36
D. 葵盛圍<—>仁濟醫院：34
E. 葵涌邨/大窩口邨<—>仁濟醫院：33A/34

至此，32H的“獨市位”大概只有兩個：
A. 荔景山（瑪嘉烈醫院/葵涌醫院）<—>葵盛圍
B. 荔景山（瑪嘉烈醫院/葵涌醫院）<—>石圍角/象山
其中後者因為32H雙向繞經葵盛圍，使整體行程大幅延長，讓乘客卻步。
因此建議32H與同樣前往象山、客量一般至偏低的32M進行重組，使車隊資源得到更有效利用。

建議詳情
A. 32H 改為 38H 荔枝角——海濱花園（循環線）。
功能：1、取代原32H往返葵盛圍及荔景山醫院群的服務，使用循環線模式來縮短整體車程。 2、嘗試連接海濱花園及荔景山，使當地居民可以直接前往瑪嘉烈醫院或葵涌醫院探病或求診、或者到達荔景站轉乘地鐵通勤。
路線：依原32H走線至德士古道後，改走沙咀道、聯仁街、馬頭壩道、永順街到達海濱花園，然後經永德街、德士古道、荃灣路、興芳路、葵福路折返，上荔景山路折返荔枝角總站。
地圖：https://goo.gl/maps/V3zRLWdQkpk

B：32M延長為 荔枝角——象山（循環線，與現32H兩端總站相同）
功能：1、使象山及石圍角居民能夠以更快捷的路徑到達荔景山醫院群，而且總車費有望降低。 2、取代30往返荔景山及葵涌道和青山公路葵涌段（至大窩口站）的服務，為30日後有機會改線提速作鋪墊。
路線：原32M沿荔景山道，順延至荔枝角總站即可。雙向繞經葵芳站。
地圖：https://goo.gl/maps/4WdCE4GLdXq

32M、38H全程收費：$5.6
32M附設葵芳站往返象山的雙向分段 $4.7
班次：32M為15~30分鐘一班；38H為30/60分鐘一班（兩線聯合班次大約12~20分鐘一班）

歡迎討論~

用車方面？

32M原本行緊12 - 15分鐘一班，咁樣延長之後得番15 - 30分鐘一班。石圍角同象山會唔會難啲過？