【西銅真.特快線】建議5X改循環 堅尼地城-銅鑼灣
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本帖最後由 ATENU135 於 2018-8-15 23:12 編輯
背景:5X自西港島線通車,客量下跌很多,其車程只有一小段係特快,導致冇人坐,故建議重組
車站
堅尼地城 4.8
加多近街
爹核士街
卑路乍灣公園
(城西道)
中山紀念公園
(林士街天橋)
國際金融中心二期 (預計開出後15分鐘到達)郵政總局
金鐘站
(軍器廠街天橋)
入境事務大樓 (預計開出後約23分鐘到達)
(維園道)
百德新街
利舞臺廣場# (銅鑼灣站)
雲翠大廈#
崇光百貨@
糖街@
伊榮街
怡和街
堅拿道東
北海中心
舊灣仔警署
分域街
海富中心
皇后像廣場
(畢打街隧道、林士街天橋)
高樂花園 3.4
(城西道)
山市街
聯邦新樓
加惠民道
堅尼地城
班次
平日
0600-0700 12-15 @
0700-0900 9-12 #
0900-1700 12-15 @
1700-1900 10-12 #
1900-2400 12-15 @
星期六日公眾假期
0600-2400 10-12 @
用車 全數用原本的車
備註:如不滿收費上升可降回4.4
Bbi 43M 、4X、4轉乘總收費 6.9 西區建議
904:http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1087832-1-1.html
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出銅鑼灣改去大會堂無意思
繞道一通遲早都要去返IFC出 |
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唔熟果區,不喜勿插
當18x玩特快都唔夠鐵打,5x再改快真係有用?我認為城巴會保留現狀,執流水(位位 upgrade )好過~ |
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本帖最後由 又加價 於 2018-8-10 02:51 編輯
既然係西銅特快,點解要留戀中環金鐘? 特別係金鐘,東行入一入去唔見5分鐘起碼
另外係大坑要搵另外一條線補位去銅鑼灣灣仔電車路
個人覺得除銅鑼灣外,最同地鐵有得揮嘅地方係遠離鐵路嘅地方如CBD嘅298,灣北 (已有18P)同埋電車路分域街附近,及西區嘅水街一帶
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如果根據呢個重組方案5X玩大循環,除了沿途塞車問題造成班次不穩定外;仲有機會被大坑,天后一帶區佬反對(因為城巴5X係現時唯一一條維園(天后)住宅區和大坑出西環,電車路的流水線).
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18X係嘉安街仙出,我係西祥街就出,要快多D最多咪取消中山紀念公園站同埋等中灣繞到後再改經,不過認為宜家行金鐘只慢了2-3分鐘,不算太耐
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金鐘繁忙時間絕對慢唔止兩三分鐘
雖然我明白停埋高樂花園係想做埋西營盤,但係高樂花園有時會比西邊街車龍倒塞,可能順得哥情失嫂意
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按樓主提議,金鐘之後至維園同18P差唔多,競爭力可能細咗同埋無咗軒尼詩道嘅客。 |
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