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朗天路擬建公共交通交匯處 (9/1/2019 updated)
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本帖最後由 mak5052 於 2019-1-10 12:20 編輯
明年屯赤海隧就會通車，E34B 應該會行新路，似乎放形點會好D，不過同樣只到水邊圍的 B1 短線擺入去兼元朗、天水圍分流點睇？ |
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執執個迴旋處好過啦
入元朗南同天水圍用同一條線,又要讓元朗公路嘅車行先
一塞塞成過字 |
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mak5052 發表於 2019-1-10 12:19
明年屯赤海隧就會通車，E34B 應該會行新路，似乎放形點會好D，不過同樣只到水邊圍的 B1 短線擺入去兼元朗 ...
除左B1特，各線山水樓特車都可以放過去 |
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本帖最後由 99MAN 於 2019-1-10 15:54 編輯
屯赤開咗再搬去形點都唔遲。
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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無用，比條276B就有用。
基本上停得個站嘅線，如果係元朗路線嘅話，就只係得$4.3客會落車；一定要有啲路過車，轉車站一站直達先可以有最大效用。
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進智公交
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開條269X，天北+市中心後直去朗天路總站，之後跟268X去西九龍站，又有得搶錢，又一雞兩味，都唔錯 |
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2076 發表於 2019-1-10 15:29
開條269X，天北+市中心後直去朗天路總站，之後跟268X去西九龍站，又有得搶錢，又一雞兩味，都唔錯 ...
如果咁行269X又係15.1 搶鬼咩 |
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HG6729 發表於 2019-1-10 15:35
如果咁行269X又係15.1 搶鬼咩
用呢條線做唯一直上公路的欖隧車
短線去欖隧只拉68E
又或者唔開269X，由269B來回繞經
同時269B改天北開經市中心後上公路
避開西鐵
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268B 268C 269D往朗屏 天富應要兜入去俾人特快去鐵路站駁鐵, 開小巴接駁可以慳番, 而且入埋東頭工業區 天水圍, 做埋K巴角色.
行元朗公路入天水圍的路線就不宜兜入去搞慢晒人地啲線. |
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