研究東北葵往返機場既路線

三巴合一 發表於 2018-11-8 14:22
荔景?

荔枝角盈暉台開條機場線，行荔景山路、敬祖路、上埋麗瑤就走好無？不過咁，齋做呢個範圍又唔夠做。
點都要搭埋葵芳先得。
葵芳要快d又有A32，要牛河又有E32。

一係拉E32上祖堯經麗瑤一帶，你又制唔制？
閣下肯我估葵芳葵興等沿線居民都唔制啦！
況且大大條東涌線係樓下，到時怕荔景山一段運凳咋！
始終有大大條東涌線係度屈哂機。

andy92 發表於 2018-11-8 13:19
A31 就無乜空間執
A31P 可考慮拉上荃威
A32 可考慮拉上葵盛東，跟34去葵涌邨返回原線

之前唔係傳話 A31P 加車，全日繞經荃景圍加豪景，
龍運 okay 冇問題，係運輸署唔批丫嗎 ……

結果而家未就係豪景多幾班 A31P 了事。

某程度上我覺得當東北葵加梨木樹都有埋機場線之後，
成個荃灣區又係得返石圍角加半個荃景圍成為真空。

荃景圍真係唔知得罪左九巴定係運輸署，
過海線而家成個荃灣區都差唔多最少有大半日嘅服務，荃景圍都係得朝早兩班咁大把，
之後連機場線又係咁。真係好玩

AVD1 發表於 2018-11-9 12:39
之前唔係傳話 A31P 加車，全日繞經荃景圍加豪景，
龍運 okay 冇問題，係運輸署唔批丫嗎 ……

荃景圍真係得朝早兩班過海 ? 荃威者 ...
荃中荃景十分鐘步程內有 930X，荃德家興五分鐘步程內有 934

荃威爭取起部升降機塔落青公好過

andy92 發表於 2018-11-9 13:29
荃景圍真係得朝早兩班過海 ? 荃威者 ...
荃中荃景十分鐘步程內有 930X，荃德家興五分鐘步程內有 934

既然你講到咁，30、30X 加 39A 都可以 byebye，
起政府咁需要地嘅情況下，直情可以拎返總站塊地黎起插針樓呢

A32拉去安蔭,去程經石排街,大隴街,和宜合道,昌榮路,青山公路,健全街,葵涌邨,大窩口道>原線;回程林士德體育館>大窩口道,葵涌邨,禾塘咀街,葵涌道,昌榮路,和宜合道,大隴街總站,石排街,安蔭總站

053h4 發表於 2018-11-8 16:50
龍運如果同A21搶生意, 深圳灣-屯門-機場不是夢

呢類神氣野要嶼巴負責番就差唔多

053h4 發表於 2018-11-9 15:43
洗搵人負責, 有得做個個爭著做

大嶼山本應是嶼巴既主場。
其實B6遭到封殺唔緊要，嶼巴大可以轉而谷恆A35，有班友咁鍾意閃遊既引哂佢地入大嶼山禁區轉移視線吧。