近幾年都好似無一條線因為轉大車而減班
同埋要趕客嘅 , 53 之前加時由 30 分變 35 分已經夠晒趕客 |
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請用文明來說服我。
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突發性事件引起的特別服務(班次)﹐就唔係計入去啦。
這樣都計﹐ATE 真係載客行過211﹐比起12米車行53更富爆炸性。
(真係出現過﹐對家巴士公司做的好事﹐不過部ATE係無上大家心目中的山頂)
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行晒最難行既路先比人轉車?!
之後既路12.8都行到
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The Designer
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我聽到之後心諗嘅野同你係一模一樣,但要補鑊就算行到荃灣先換車都要㗎啦
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簽名被屏蔽
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GR1473 發表於 2018-12-28 11:10
架車行到海韻俾工程部截停換返單層車
基本上最難行嘅路段都行曬 不如以後就咁12米啦 |
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一班半班就唔緊要
但如果你話 53 276 甚至 K65 日日全線都派晒 12 米落去
咁樣會危險好多
為左安全計,屏夏路都係唔適合派 12 米車做全日車
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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