你睇下 GIL Prelimnary Feasibiity Study 張圖東端連接啲咩同中環交匯處設計就知唔係啦,CTS-3港島西區走廊有啲簡圖(唔係嗰幾張圖側)都冇顯示到港島北岸繞道接駁同預留位。GILPFS係跟Green Island Reclamation Feasiblity Study、CTS-2U同PADS,再者佢哋本身早喺80年代頭 Harbour Reclamation and Urban Growth Study 同 North Lantau Development Investigations 已經出現(Lamma Channel Crossing = LCC);CTS-3只係90年代尾經歷超乎預期嘅增長、做埋TDSR同 Crosslinks Study,更進一部假設高增長下要點做interfacing。
當時中環繞道係D-2,因此GILPFS中區繞道先係D-2,CTS-3再計劃要有D-3港島北岸繞道先會令港島西區走廊係D-3;而家中環繞道最終係D-3,中環填海三期--灣仔發展二期同P路、灣仔繞道--東區走廊連接路大改,唔之後做埋CTS-4 / RMR2030+ Strategic Studies 點知結果。所以我至話港島西區走廊同 North Shore Bypass 冇必然關係,唔通你真係覺得要考慮後者?