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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) Enviro400 改編新巴背後原因
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[小道消息] Enviro400 改編新巴背後原因

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Anthony99 發表於 2019-2-13 23:44 來自手機 | 顯示全部樓層

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gordon0530 發表於 2019-2-13 10:06
新巴25都可以全線改派12米,始終而家朝早都有部行緊
81改建迴旋處工程太大,無理由為左派車靈活咁做
...

改建峰霞道迴旋處其實不大,只要迴旋處內的樹移往其他地方再把迴旋處縮小,便可解決用車限制。當黃石碼頭總站都行到12米時,為何峰霞道不能
053h4 發表於 2019-2-14 00:29 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
dcyw 發表於 2019-2-14 09:11 | 顯示全部樓層
Anthony99 發表於 2019-2-13 23:44
改建峰霞道迴旋處其實不大,只要迴旋處內的樹移往其他地方再把迴旋處縮小,便可解決用車限制。當黃石碼頭 ...

峰霞道能否擴闊或許是責任誰屬的問題多於可行性的問題。

記憶中峰霞道是屬於興華邨及/或峰華邨/景翠苑的範圍內。
JB5571@3B/103 發表於 2019-2-16 19:56 | 顯示全部樓層

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題外話
3355,3356懷疑因為山頂纜車發展計劃而未有過檔CTB-NF/轉TB
PatPatLeo 發表於 2019-2-16 21:29 | 顯示全部樓層
JB5571@3B/103 發表於 2019-2-16 19:56
題外話
3355,3356懷疑因為山頂纜車發展計劃而未有過檔CTB-NF/轉TB

關咩事
NF長期keep住4X架車,夠車就唔駛轉過去
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