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[路線消息] 城巴將會申請 608 號線港島總站遷往筲箕灣

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S3BL100 發表於 2019-3-13 00:48 | 顯示全部樓層

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dennis28a 發表於 2019-3-4 02:42
我既立場係 606X 絕不能做耀東,鰂魚涌太古耀東 606A 處理,而絕不對比耀東低客量凌駕於筲柴小行車時間, ...

上星期事忙,而家慢慢覆

你先係提出鰂魚涌太古、耀東共生死既果位,而我無同意過你呢個前設。
你將放棄耀東非繁服務既責任推卸落我身上,我覺得都幾好笑


fb.com/scientisthk2usa/
S3BL100 發表於 2019-3-13 00:51 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-3-4 08:37
人地提案有無話取消606,有無話606X上耀東?我睇唔人地有咁講過。
反而新巴城巴指下繁載客率為40%就引証 ...

你咁算唔算係搬龍門?

當然,你本版上面咁多篇主題入面既推論,十之有九都係無中生有,基於錯誤前設

地區人士要提案取消 606,先代表而家 606 行車時間對柴小有問題?



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S3BL100 發表於 2019-3-13 00:55 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-3-5 12:33
唉,606X又唔係深入工業區。

巴士想做新客拎唔到新資源就要搶其他區條線?太古鰂魚涌係商業區+工業區( ...

104 貫通港九多個人流甚多、交通需求極高既商業區,又有幾多人真係坐佢來往旺角、油麻地至中上環?

根本來往兩區需求就唔係決定客量既唯一因素


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S3BL100 發表於 2019-3-13 01:03 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2019-3-5 16:58
搶人資源搞到現時服務時段內無左606呢條線, 認左咪算LOR

有人搬290出離, 係咪想証明觀感無問題啊?

606X+606A 齊齊 20 分一班?資源從天而降?你話有就有?
仲有觀塘道配額呢?應該取消邊條過海線,或者邊條過海線大幅減班?

歷史上有幾多可以拆完線大量加資源而唔拉疏班次既例子?
當日 68X+268X,68X 明明深長荔段大把客,拆完都係要無左一半班次。
有無話因為果段路有客,唔可以影響佢地,而 268X 做緊新客,
就無中生有爆條 268X 從天而降,唔使理彌敦道 quota?

4+M49 二拆三變 4+4X+30X,又有無人話唔可以影響 4 仔西環客,唔減得班?
又有無話 30X 做緊新客,一定要新資源去做?

何況而家 606 趕完柴小過海客,實際客量係唔足以支持非繁 20 分一班。
如果唔係唔夠單層車,應該可以回復早幾年常規出幾部單層了


fb.com/scientisthk2usa/
dennis28a 發表於 2019-3-13 06:03 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2019-3-13 00:48
上星期事忙,而家慢慢覆

你先係提出鰂魚涌太古、耀東共生死既果位,而我無同意過你呢個前設。

你反對我既立場(拆 606A 鰂魚涌-耀東 / 606X 筲箕灣-小西灣),而反對依個前設會出現後遺症(耀東無觀塘服務),
為左解決依個後遺症(耀東無觀塘服務),就建立一個我反對立場(606X 兜上耀東)。
因為我反對你既立場(606X 兜上耀東),所以你「指控」我唔解決後遺症(耀東無觀塘服務),忽略當區居民利益?

切記,我講既係「咁要怪我放棄耀東非繁直達觀塘服務的話」,我係反駁緊個「指控」,仲惡人先告狀?


我深信依個討論區無人需要或考慮請求你既同意,先可以繼續討論。
惡意回復是不道德的行為。
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