再見,奧林比安

由1981到2019,由冇冷氣到有冷氣,由兩軸到三軸,由Leyland到Volvo出品
服務過香港專利巴士、非專利居民邨巴、僱員接送、學童接送、私人租賃巴士等範疇,有有頂有開篷,有配亞歷山大Alexander有配ECW有配NC車身,這38年來曾在香港出現過的奧林比安Olympian車系雙層巴士架數達四位數字
奧林比安在20世紀80年代、90年代和21世紀00年代以至10年代初都係香港路面通勤運輸的台柱,專利巴士公司之九巴、中巴、城巴(專利部)、新巴和開張早期的龍運與非專利巴士營辦商之城巴(非專利部)和前九鐵接駁巴士都曾極倚靠奧林比安高地台雙層巴士之服務;而80年代尾奧林比安巴士成功試驗現代冷氣系統,帶領香港專利巴士進入空調化年代
但隨著城巴非專利部所擁有之全港最後一部Volvo Olympian雙層巴士今夜完成服務後退役,38年奧林比安巴士在香港服務的年代也正式完結,也令香港客運營業使中的雙層高地台巴士時代完結
本人年幼時曾先後住南區和半山,幼稚園到預科都在半山讀,令城巴37A/B、40/40M、3B等線曾常須使用,致一度活在奧林比安的影子中:短蘭/豪和9頭豪是當年最常坐巴士
今晚過後,奧林比安時代完結;再見,奧林比安


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