龍運X41取消，開辦X40、X43、X47線

官網話X40停欣安, 但係乳豬紙冇呢個站
即係停唔停?

條X47蠱惑到呢.....
貴E41接近3倍，但兜大圍沙田之餘仲要兜入大埔墟站，
根本唔會比E41快得幾多，
真正受惠嘅大埔客得新達運頭塘一帶同富亨呢兩個本身E41唔到嘅地方，
但就搏大霧一般大埔客唔會知有伏，
見係X散場線就上車，位位$13.9變$35

轉載自網頁

nokia 發表於 2019-4-4 06:47
開博覽館専線風險比較高，如果用A缐，萬一冇人搭，可以兜去機場再載客，
又可以收貴啲 ...

而家X線仲貴過A線，價錢直逼NA線
以X40/X47 vs A41P/A47X $35 vs $27.7
就算以前X41收$27.8都仲貴過A41既$22.3

對載通而言，呢啲 X 字頭線係「特別服務」，快又好、慢又好，都係額外調車，唔賺到盡對唔住自己，在座各位有良知嘅，大可以叫啲識嘅人或者街坊用腳投票唔好上當，只不過到時散場人潮眾多，E 車載唔哂，有啲人會身不由己啫

原來九巴apps開始有X33資料，之前都沒

不過全部新野都好似未更新到

kiwai 發表於 2019-4-4 07:13
官網話X40停欣安, 但係乳豬紙冇呢個站
即係停唔停?

唔停

據知首次服務時豬紙都再度修正過, 按當晚跟車朋友所講, 實際都係唔停欣安... 馬鞍山區走綫係富安後行海邊, 頌安後右轉耀安恆安, 再經馬市錦英到烏溪沙。當日位車手已經好進取 (睇 B3 板嘅相都估到), 盡哂力行都要 90 分鐘左右先埋到單, 入到富安都去到 67 分, 到田園閣都要 50 分...

換句話說, 即使順燈同路面通順, 80/85 分單程走唔甩, 對馬鞍山之友係零吸引力, 因為搭 A41P 更爽快正; 而對第一城區就係變相加價。據報首航日只得 20 客或樓下

nokia 發表於 2019-4-6 23:08
原來九巴apps開始有X33資料，之前都沒

不過全部新野都好似未更新到

X33叫做抵搭而且直去屯門市中心, 相比之下條A線就廢到無輪