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[服務調整] [超級過氣]5M,213M,213S調整班次

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ATSE40 發表於 2019-4-1 21:17 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 ATSE40 於 2019-4-1 21:21 編輯

5M班次生效日期:23/2,213M、213S班次生效日期:3/2

5M
星期一至五
0545 - 0652        12 - 15
0652 - 2200        7 - 10
2200 - 2300        12
2300 - 0000        20
星期六、日及公眾假期
0545 - 0700        15
0700 - 0800        12
0800 - 2200        10
2200 - 2300        12
2300 - 0000        20
————分隔線————
213M
星期一至五
0500 - 0900        12 - 15
0900 - 2300        4 - 10
2300 - 0200        12 - 15
星期六
0500 - 0600        15
0600 - 0000        7 - 10
0000 - 0200        15 - 20
星期日及公眾假期
0500 - 0700        20
0700 - 2300        8 - 10
2300 - 0200        15 - 20
————分隔線————
213S
星期一至五
0600 - 0630        10
0630 - 0900        5 - 7

來源:安達水晶站柱/德朗站柱

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
kiwai + 1 + 10 多謝分享

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腦補當真,真要補腦
T277 發表於 2019-4-1 23:16 | 顯示全部樓層
本帖最後由 T277 於 2019-4-1 23:19 編輯

諗起北區果條雙向駁鐵線270, 仲有單向駁鐵線278K, 服務人口遠比5M/213M/213S少, 居然全日開到10分鐘一班 (雖然日日收車收到12min/班), 單層都難爆閘。但呢挺新發展區線, 用雙層都班班爆, 就知厹司係double standard得幾緊要

TankKingEH9697 發表於 2019-4-2 01:47 | 顯示全部樓層
因為新區太易食 冇選擇 幾個站就直落痾低咸魚回車
舊線站站停上上落落 又有小巴 長途線爭食
坦克王EH 9697
JH_LE4612 發表於 2019-4-2 06:00 來自手機 | 顯示全部樓層

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T277 發表於 2019-4-1 23:16
諗起北區果條雙向駁鐵線270, 仲有單向駁鐵線278K, 服務人口遠比5M/213M/213S少, 居然全日開到10分鐘一班 ( ...

270 278K沿線一疏車就行出去/小巴好過,所以密車爭都講得過去(當然佢疏嘅話又可以用人口密度低嚟解釋啦)。另外就係三條市區線冇可能用行路取代,就係焗搭。
lsc04d11 發表於 2019-4-2 06:36 來自手機 | 顯示全部樓層
5M都還可以行  行出去搭巴士 九巴都叫有少少so 但有樓盤節目介紹過 行埋去港鐵站都得 只要唔太熱/落雨就ok
eric278 發表於 2019-4-2 09:53 | 顯示全部樓層
5M更改行車時間表是因為要配合引入超級電容巴士 (AYM) 行走
還看香港公交
leungky0528 發表於 2019-4-2 15:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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eric278 發表於 2019-4-2 09:53
5M更改行車時間表是因為要配合引入超級電容巴士 (AYM) 行走

仲以為個充電站諗住揼雨揼到壞再拆
T277 發表於 2019-4-4 09:55 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2019-4-2 06:36
5M都還可以行  行出去搭巴士 九巴都叫有少少so 但有樓盤節目介紹過 行埋去港鐵站都得 只要唔太熱/落雨就ok ...

啟德出面已經有條小路直出太子道東巴士站, 再過埋對面已經係彩虹站, 所以根本就好方便, 行路都無問題。不過果堆新移民喺大陸食慣嘆慣, 想佢行路就難啦。
而家5M你佔靠全程客做到雙向7min/班? 上繁唔少人九龍灣站落新界巴士行前去坐5M去宏天架, 唔洗好似以前咁去德福平台轉Shuttle, 同埋淘大行街/買菜客有時仲多過九龍灣站客lor

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