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[其他] 北區區議員要求改善聯營路線問題

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LN9267 發表於 2019-4-29 23:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 LN9267 於 2019-4-29 23:58 編輯

https://www.districtcouncils.gov ... _wg_2019_002_ch.pdf

說真,明明當時九巴構思373B,怎料城巴加入,九巴不能獨吃,所以九巴才構思673轉613打擊678。
不過北區區議員的建議頗好笑,678令邨巴取消,竟然說想開新線去鰂魚涌一帶。
還有他們誇誇其談,678不是新界東唯一去鰂魚涌的路線,307P呢?682系列呢?
我還記得之前RPP 673經怡和街方案,劉其烽說與九巴試車時覺得673行多了小路,代表他對港島路面交通不太熟悉。

同樣非建制派,大埔區議員有腦得多,他們建議開新線去柴灣:

https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/16283/TT_2019_33_Revised.pdf

愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
andy1010 發表於 2019-4-29 23:57 | 顯示全部樓層
岩呀最好兩繁+星期六日全日玩
ricky 發表於 2019-4-30 00:04 | 顯示全部樓層
佢講咁多想678半全日啫,攞10點返工的人做例子,真係...
最多拉到8:00最後一班,一個鐘後到西灣河至北角。
前荃葵青區居民
Toz 發表於 2019-4-30 03:12 | 顯示全部樓層

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邨巴之前都無開到咁遲掛?
大隧東隧都有得轉乘, 過左返工時間基本都會有得坐, 何必要人地運櫈
拉埋大埔一齊做你又制唔制
cobalt174 發表於 2019-4-30 03:40 | 顯示全部樓層
其實678/307P咁嘅定線好尷尬
北角/炮台山要兜西灣河太古,好容易輸俾全鐵/鐵+紅隧線,因為鐵近北角而唔係近西灣河
到最後要開柴灣線剩係服務西灣河到柴灣又未必夠客
到最後將成班繁時新界東至東區線全部拆成603A(今年建議)走線同682走線先係最明智嘅選擇
603A式走線能夠深入銅鑼灣,免卻特快線要特登拗入內告停百德新街嘅痛苦,又可以特快做多寫字樓嘅北角

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kitarolo 發表於 2019-4-30 05:39 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2019-4-30 07:35 編輯

睇埋將軍澳算唔算
新界東喇……仲有694。

307P都話半條九巴線
實際上都係用得月票而
與九巴新東老隧線並無
轉乘,682更加唔洗講。

北區夾埋大埔做
全日港島東路線呢
就唔開好過開,跨公司
轉乘亦談何容易,東隧
南行轉乘係可以減5蚊,
但307>682都要$28.1
673>682要$29.7,繁時
直達線反而比轉車較平。
qunow 發表於 2019-4-30 07:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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人地一隻字都冇提到邨巴,你就自己幫人加料
s3bl469@73a 發表於 2019-4-30 07:29 來自手機 | 顯示全部樓層
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