本帖最後由 kitarolo 於 2019-5-9 07:56 編輯
1. 違法行為唔可以叫成功
2. 實際上都係撞咗車
3. 無行經最高危嘅路段
(嘉道理農場至上村一段)
4. 就算上列三項過到關
凌時與日間嘅流量,準確啲
講係對頭車,已經相差達數倍。
之前一樣有人影到九巴
合法地試3ASV喺凌雲寺
中途站出現,極可能係運吉
唔批做常規載客使用。 |
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批KA,KB豬應該搵12米或ATSE取代
KC-KF ATS好大機會玩到18年半或19年,九記order左50架短車,但批車似乎delay左....
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我依然覺得買 11.3 米實際好多,以依家九記車隊座椅密度計,真係可以一架 11.3 米載客量逼近 ATE,到時 53 276 103 甚至 91 91M 92 64K 都可以用。 |
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99號線K廠當然自行派車, 依家K廠逢假日都派12 米俾99.
99號線貌似平日仍有K廠車做一陣299x...
至於(現時仲)駛唔駛同94號線車輛交換一陣...就唔得閒考證。
如果K廠99線車輛今時今日都有編定調去做一陣94, 咁94操定12 米亦唔出奇。
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