根本208唔好話同7號價錢睇齊,收返$5.1或5.8都已經肯定唔會咁少人上車。
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Volvo B8L
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211A又唔到九龍城又唔到黃大仙,完全冇人會搭,只係浪費燃油
都係果句: 廣播道需要的巴士服務係九龍城/尖沙咀,其他地方用小巴29A轉鐵已經滿足到需求
而208係冇需要減價,208獨市客唔會理價錢牌
相反208同其他線重疊的位,反正堆客唔搭208都係搭7/7B/10,左手交右手,但係如果佢地上208就位位搶多幾蚊 (尤其長者),208減價後成個pool的客唔會多左,雖然208條數可能會靚左,但係成組線咁睇,208減價只會令7/7B/10/208蝕更多
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抗議962B重組
還我962全日服務
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2076 發表於 2019-5-30 07:54
211A又唔到九龍城又唔到黃大仙,完全冇人會搭,只係浪費燃油
都係果句: 廣播道需要的巴士服務係九龍城/ ...
所以,208必須立即調整至全日30分鐘一班 |
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唔想做就話比小巴做,想做就無客都要霸山頭,如果係新鴻基盤就有九巴特快村巴線,乜咁著數呀
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信則有 不信則無
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所以我不支持取消208,但非繁和假日應立刻減至30分鐘一班,和新鴻基私人屋苑山頭線看齊.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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