[路線計劃/RPP]
東區2019-2020RPP Round II
[複製鏈接]
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東涌東站落成機會明顯
大過西站、仲有北港島線,
巴士公司只會維持繼續A線
價而青馬轉E21A去上列地區。 |
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本帖最後由 Lelouch 於 2019-6-6 22:30 編輯
968X太古坊返工客多謝你,無啦啦要由老銅慢慢碌入鰂魚涌
放工更加無人會搭
968X做到既最多就係兜北角同改行全程繞道
其他迫人遊花園既建議都係無可能
其實968X走線改快d一定可以打爆2-3班車
宜家960B, 962C, 969C下繁頭車都係總站坐滿,二車總站開最少都有一半人
唯獨是968X得一半人都無,原因係邊顯然易見
968繁時反而可以拆做灣仔銅記一條,金鐘中上環一條
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968X回程入金鐘中環主要係要幫968清客,
下繁968好多時都係無定向班次,
如果金鐘中環無左968X齋靠968正線同班次較為疏落既灣仔特車我諗都幾頭痕
不過如果968繁時搞分拆,
968X就可以考慮專心做東區客,
到時甚至拉埋去筲箕灣甚至柴小都仲得
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968X唔停皇后街幫得幾多
968係夠車既,只係成日5分鐘黎3架,之後又要等10-15分鐘
所以分拆有助穩定班次
同埋幫968X改快,先食到最多客
銅記灣仔果條早繁就行繞道去菲林明道,灣北加個站
下繁就跟967X出四幹走人
金鐘中上環果條就上繁就熙信大廈止步
下繁就盧押道起載
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咁咪叫自己分公司部 901 綠小做左佢就算,反正條小巴線載緊空氣。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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