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[路線計劃/RPP] 東區2019-2020RPP Round II

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053h4 發表於 2019-6-6 11:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2019-6-6 16:02 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2019-6-6 11:20
繁忙時間,由滿東,經逸東、東涌北出東區應該都有市場,但去機場嘅A線可以唔使諗。

始終東涌54區同裕泰 ...

東涌東站落成機會明顯
大過西站、仲有北港島線,
巴士公司只會維持繼續A線
價而青馬轉E21A去上列地區。
Lelouch 發表於 2019-6-6 22:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Lelouch 於 2019-6-6 22:30 編輯
KW2523 發表於 2019-5-29 21:17
上繁入去下繁出去,逆通勤冇用途

屯門天水圍以住宅為主(屯門工業區方面961應該搞得掂而且非全日位)就算啦, ...

968X太古坊返工客多謝你,無啦啦要由老銅慢慢碌入鰂魚涌
放工更加無人會搭

968X做到既最多就係兜北角同改行全程繞道
其他迫人遊花園既建議都係無可能

其實968X走線改快d一定可以打爆2-3班車
宜家960B, 962C, 969C下繁頭車都係總站坐滿,二車總站開最少都有一半人
唯獨是968X得一半人都無,原因係邊顯然易見


968繁時反而可以拆做灣仔銅記一條,金鐘中上環一條


tony223 發表於 2019-6-7 01:07 | 顯示全部樓層

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Lelouch 發表於 2019-6-6 22:25
968X太古坊返工客多謝你,無啦啦要由老銅慢慢碌入鰂魚涌
放工更加無人會搭

968X回程入金鐘中環主要係要幫968清客,
下繁968好多時都係無定向班次,
如果金鐘中環無左968X齋靠968正線同班次較為疏落既灣仔特車我諗都幾頭痕

不過如果968繁時搞分拆,
968X就可以考慮專心做東區客,
到時甚至拉埋去筲箕灣甚至柴小都仲得

Lelouch 發表於 2019-6-7 22:02 | 顯示全部樓層
tony223 發表於 2019-6-7 01:07
968X回程入金鐘中環主要係要幫968清客,
下繁968好多時都係無定向班次,
如果金鐘中環無左968X齋靠968正 ...

968X唔停皇后街幫得幾多
968係夠車既,只係成日5分鐘黎3架,之後又要等10-15分鐘

所以分拆有助穩定班次
同埋幫968X改快,先食到最多客

銅記灣仔果條早繁就行繞道去菲林明道,灣北加個站
下繁就跟967X出四幹走人

金鐘中上環果條就上繁就熙信大廈止步
下繁就盧押道起載


dennis28a 發表於 2019-6-8 18:50 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-6-6 11:23
問題係嶼巴肯唔肯?

咁咪叫自己分公司部 901 綠小做左佢就算,反正條小巴線載緊空氣。
惡意回復是不道德的行為。
053h4 發表於 2019-6-8 19:27 來自手機 | 顯示全部樓層

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