797A 將軍澳工業邨<>牛頭角站 (循環) 797M削減服務
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-19 13:46
可以照keep 797M 07.00-08.30 4班車
仲有一個方案係將797M宜家朝早嗰部車俾埋796X,換796X朝早入埋將工,前提係加完嗰部車後,796X可維持現有班次(或更密) |
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老實講新記貪到呢...最衰當年區議會批796X入將工 |
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Off-topic講幾句,其實有無諗過雙向分段收費ge模式~
現行ge模式,據我了解,係上車比錢,然後落車再拍卡退番幾蚊咁,
所以如果果d係mainly上客站,就會阻住全車人;如果果d係mainly落客站,咁都無大問題。
但如果巴士公司喺一d主要車站(例如796X調景嶺站)果個巴士站果度設立一部拍卡機,
然後落車想雙向分段ge朋友就自己去拍卡(e.g. 60分鐘之內),咁會唔會係一個可行ge方法?
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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就係因為唔少區議員對巴士路線規劃認識唔夠深,又或者佢地覺得自己果區「多一條巴士線,好過少一條巴士線」,唔理架車有無用、唔理其他區會點受影響,都將架車拉入去自己果區。
而將工新城想插旗都唔出奇,但796X依家咁樣,其實真係應該諗吓踢番出康城做總站算..........
至於797M客量奇差,不如796X交一兩部車出黎,而797M取消埋佢,
交車出黎開條全日出市區ge線(e.g. 將埔線),然後將工開,經康城、清半、將軍澳市中心等等,
而喺區內做番個雙向分段收費,令到車源更加得以善用........
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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可笑是我幾次搭290x 都有人一見到將軍澳站四字就急急腳按鐘落車。。。。。
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