95M延至九龍灣(企業廣場)及調整班次 (設分段收費)

背景: 康翠,寶達,秀茂坪沒巴士往九商區;95M客量偏低.


建議: 95M西延至九龍灣(企業廣場),加經花園大廈,MegaBox,調整班次,設分段收費.


95M(翠林邨<>九龍灣(企業廣場))
去程:
翠林邨 4.9
(95M原線)
牛頭角站
觀塘官立小學 (落客站) *
常悅道 (落客站) *
九龍灣(企業廣場) *

*下車前需先拍卡,總額5.2(對於付錢的乘客,其付錢時車長會詢問其目的地,以確定其該付車資為4.9或5.2).

班次: 20時段改為25 25時段改為30

回程:
九龍灣(企業廣場) 5.2
宏通街
花園大廈喜鵲樓
牛頭角站(觀塘道) 4.9
創紀之城
(95M原線)
翠林邨

班次: 20時段改為25 25時段改為30

用車: 不變


好處:
1. 康翠,寶達,秀茂坪有巴士往九商區
2. 提升95M客量.

1. 康翠,寶達,上秀茂坪去九商區已經有綠小111，而且直飛觀繞就到
（也直接導致綠小106摺線，不過其實都係馬生左手交右手）
2. 觀塘半山去九商區有九巴28B，而且去九龍灣定線跟樓主建議95M拉入九龍灣的定線幾乎一樣，仲可以去埋啟麗晴朗。。。。。。
不過其實95M拉入九龍灣唔係唔得，睇下敢唔敢放棄觀塘牛頭角，改行樂華直鏟落山，或者有得救。

hellomato 發表於 2019-7-2 15:40
1. 康翠,寶達,上秀茂坪去九商區已經有綠小111，而且直飛觀繞就到
（也直接導致綠小106摺線，不過其實都係馬 ...

95M拉去企廣係地區人士提出。即使幫助唔大，但起碼有助振興下客量。

仲有111宜家喺康翠收緊9.6，喺寶達、秀暉樓收緊7.0，95M只需5.2，又入翠林、康盛巴總，我覺得係會有人捧場。


改經樂華咪又係同28B爭客，雖然行啟祥道天橋去九商區係快啲。

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