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[路線計劃/RPP] 離島區議員要求巴士公司提供東涌跨公司BBI

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Lokmanlok 發表於 2019-7-16 23:44 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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BBI-a.JPG

BBI-b.JPG

如果重組巴士路線,因應現時人流開返相應嘅巴士線,係咪好過要啲公司拆數?
畢竟客而家唔係無,重會越來越多,開新線應該合理過淨係搞BBI?
cong 發表於 2019-7-17 00:08 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
kitarolo 發表於 2019-7-17 05:41 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2019-7-17 06:11 編輯

跨公司拆帳……做得A線
要佢嘔返啲轉乘出嚟唔過分。

最快應該喺PTFSS著手
A線車程用另一組condition
設立回贈(每月多於20程,區別
出境客,空勤員都搭唔到咁多)
A線嗰一部份金額可發還半價
因為東涌居民無法使用員工價
至於話唔用八達通無法受惠就
同有自動轉帳硬係要用櫃檯繳費
一樣,責任自負。

而家咁局面除非取消A線收費表
尤其近幾年先開嘅A線,運輸署無
同時綑綁要附設一條較疏但唔入
機場島嘅E線,實在責無旁貸,亦唔
聽「由兩個部門審批」嘅廢話。
lsc04d11 發表於 2019-7-17 08:49 | 顯示全部樓層

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局限轉乘?咁市區都有呢啲問題啦
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