【廣東雲浮】 氫燃料電動巴士

早幾天小弟經過廣東省雲浮市，發現有一款由佛山飛馳汽車生產的氫燃料電動巴士，
所以小弟就抽空於翌日早上加插體驗乘坐這款氫燃料電動巴士由雲浮市區往返思勞的環節。

佛山飛馳FSQ6110FCEVG1氫能巴士，由佛山飛馳位於雲浮的廠房生產


雲浮市有兩條氫能源公交示範線，由雲浮金山客運站分別開往思勞(Q101線)和腰古(Q102線)，
小弟試乘開往思勞的Q101氫能示範線，該線約30-60分鐘一班，示範線會於傍晚前停運。


佛山飛馳氫能源巴士車尾照


車廂照，每個座椅都印上「氫能客車hydrogen bus」


這線全程收費￥6，乘搭人員非常少，可能班次疏落，沒有人會刻意等候


駕駛室，設計普通，沒有想像中有「科技感」


氫能巴士的銘牌


想不到雲浮市這個經濟相對落後的廣東地級市會投入運作成本更高的氫能源巴士。


停車時和司機交流一陣，司機說這款巴士運作成本非常高，
單是該款氫能巴士售價據說近六百萬人民幣，不過大陸公交買新能源車有一定補貼。
由於氫氣尚未普及，運費也相對昂貴，導致氫氣價格高企，司機指一公里成本近￥5人民幣，
運作成本比純電動巴士高得多，另外飛馳氫能巴士運作至今仍出現不少小毛病，
而氫氣站設施在雲浮亦相當少，所以在雲浮個人感覺運作上有點吃力不討好，也有點不設實際，
想體驗氫能巴士的朋友，其實也不用專程去雲浮市，佛山市本年也投入了70輛佛山飛馳氫能源巴士，
分別行走139, 143, 156三條路線。至於氫能巴士的乘坐感和一般純電動巴士分別不大，

行車時依然聽到電池摩打聲，不算特別寧靜，不過就沒有BYD純電巴士行車時的頓挫感那麼強烈。

多謝觀看，歡迎討論

雲浮這批氫燃料巴士早在2015年尾出廠，一共10台
而且原因一眼睇曬：車廠在雲浮，所以雲浮點都要留返幾台自用
（而且由起車廠開始計，可以叫做一個佛山對雲浮“扶貧”的項目）
記得當年一共生產了28台氫原料巴士，還有12台去了佛山三水，最後6台下落不明
至於佛山市區內的70台是後來加訂的，今年才投入服務
車身長度較短（只有8.6米），但同樣由雲浮車廠生產