本帖最後由 0q9w8e 於 2019-7-21 07:04 編輯
大老山隧道轉乘網絡可擴展至九龍灣商貿區一帶,方便新東居民前往該帶本路線亦與89B重疊
行車路線
秦石開
80X原線至大老山隧道
九龍灣臨華街
常怡道
觀塘順業街
觀塘勵業街
觀塘巧明街
觀塘碼頭
觀塘碼頭開
觀塘碼頭
觀塘巧明街
觀塘勵業街
常悅道
九龍灣臨華街
大老山隧道
80X原線至秦石
班次/收費不變
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如果咁改唔經觀塘道可能非繁會冇乜客,停埋彩虹呢個客倉或者會好D,而且都算順路(往秦石:紅萼樓;往觀碼:牛池灣村) |
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非繁唔經觀塘道會冇乜客,所以非繁應該繼續經觀塘道,但係上繁可以抽部分去觀塘碼頭班次經九龍灣商貿區,下繁可以照經觀塘道,勵業街先轉入去 |
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andy7354 發表於 2019-7-21 22:32
非繁唔經觀塘道會冇乜客,所以非繁應該繼續經觀塘道,但係上繁可以抽部分去觀塘碼頭班次經九龍灣商貿區,下繁 ...
佢而家非繁都冇乜客啦
改行商貿區反而方便全個新東… |
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非繁行觀塘道再少都可能仲有幾個/十幾個客,但係行偉業街就肯定唔會有客,原本去觀塘站/APM5期/觀塘道/去德福淘大/轉車都叫方便,非繁行入面除咗去Megabox之外就冇乜用,反而係80X同89B沙田重疊嘅問題先更加需要改 |
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本帖最後由 0q9w8e 於 2019-8-3 09:56 編輯
andy7354 發表於 2019-7-22 03:26
非繁行觀塘道再少都可能仲有幾個/十幾個客,但係行偉業街就肯定唔會有客,原本去觀塘站/APM5期/觀塘道/去德福 ...
沙田仲有邊度冇東九車?反而沙角秦石得佢上大老山…
沙田走線佢點改都會同其他線重疊嫁喎
咁就不如改行megabox方便大埔/北區/馬鞍山轉車過去
我就唔信咁都養唔起一條線
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