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270a狂碌窩打老道，270b去程行深長荔內街，彌敦道大約中央郵局至mk道一段冇車入北区，均受人詬病，歡迎各大大發表意見，附送270a/b相 |
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由油麻地返北區，行窩打老道已經係最快最直接嘅途經，雖然271X快過271但係要兜多好多路，287X更加慢過81C。
北區本身係火車天下，270B全日只係叫做補返去長沙灣、深水埗呢啲火車唔方便到嘅位，旺角基本上都係火車見，油麻地以南已經有270A，已經執無可執。睇埋同屬火車地區嘅大埔，佢哋嘅72 72X 271都唔經大埔墟站附近，都係做遠離火車嘅區域，沙田火車站嘅81實質上係深水埗特快同埋落到油麻地以南啲火車唔到嘅位，只係咁好彩路過旺角，近期開埋280X去九龍站尖沙咀都係唔近火車站。 |
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進智公交
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呢個我唔怪佢，有啲人喺 B2 開呢啲文又被人鬧「應該去 F1」，至少呢度流量低，接收呢啲文，集思廣益都不為過 |
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有一個諗法
可唔可以開條類似T270既路線
直達尖咀,唔洗由九龍塘碌入尖咀 |
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無咩空間改，除非將270A抬上青沙，但影響窩打老道同九龍塘，而且有270B同W3做北區-轉車站，成件事必要性極低。 |
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趕客路上 理＿得你
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