網傳九巴寶琳北路近翠林撞翻警車

呢一刻觀塘繞道塞到出觀碼咁滯, 而觀塘道則非常暢通, 往將軍澳巴士於觀塘警署調頭入將隧, 93K 98A入左康盛又出返嚟觀塘警署, 部份車長會轉電牌為暫停服務, 以免變成無限循環.

98A一單要行將軍澳道兩次落山兩次上山, 唔知幾時先返到總站.

mood1998 發表於 2019-7-29 18:47
馬游塘村攝
巴士改行翠琳路
住將軍澳方向於康盛花園調頭住將軍澳隧道返回將軍澳

翠琳路原來巴士有力行得到，唔知點解有錯覺覺得巴士行唔到翠琳路

啱啱搭車出秀茂坪
第一次坐巴士行翠林路(上山方向)

RyanPun 發表於 2019-7-29 19:12
AVW開始計，堆蛋形富豪車有邊部車連司機位炒到左邊頭咁爛？我諗嚟諗去過往嘅低地台金車意外，可以炒得爛成 ...

同樣地mmc炒到左邊頭開罐頭又有幾多姐

直接冇避過冇反應咁撞過去咪成個頭爛，有下意識扭下咪爛一邊

師兄睇怕係唔多睇新聞，大炒唔爛頭嘅意外一隻手數得晒

咁我慶幸6點半塞入隧道(我個人太易瞓著) 瞓醒之後(其實都係過左十分鐘到) 出到黎 條路少車到呢。。。。 當時我都知寶林北路中哂招 但估唔到喺觀塘咁順

lsc04d11 發表於 2019-7-30 06:35
咁我慶幸6點半塞入隧道(我個人太易瞓著) 瞓醒之後(其實都係過左十分鐘到) 出到黎 條路少車到呢。。。。 當 ...

梗係啦, 除左漢奸區之外, 正常司機都係選擇用將軍澳隧道來往將軍澳至觀塘,
因此今次炒車對司機選路及觀塘額外交通流量=零影響

話時話琴晚個 CASE,
如果 690 同 98A 係觀塘警署同時埋站,
咁樣搭 98A 先兜山再要屈返係原地之後入洞再上翠林邨先落坑寶, 會唔會慢過搭下一班 690 返到坑口邊皮?