國泰港龍新增每周兩班飛往新潟

miklcct 發表於 2019-8-2 08:59
咁唔通日本啲鄉郊地方又多人去？！

香港人真的越來越鍾意去日本鄉效地方，連下地島也開到可見一斑。

新潟日本滑雪勝地，本身好多香港人又會經東京前往，更可以運貨，不會話沒有market

之前UO更加說想開旭川或函館，連北海道這些偏遠地方都有客嘅時候，不見得新潟沒有market

miklcct 發表於 2019-8-2 23:32
我都係講下啫，我連搭 oneworld 嘅機會都無乜，佢都唔飛我想去嘅地方點搭，我去嘅地方唔係俄航獨市就係俄 ...

人哋 skyteam 一間俄航，一間南航已經覆蓋哂華南來往全個CIS，成個 oneworld 有咩公司做到呢個市場？得嗰幾班S7囉。oneworld 係飛第一世界強（即係西歐傳統資本主義國家），飛第二世界（中國同俄羅斯勢力）嘅話 SkyTeam 係屈哂機。

南航已經唔係 Skyteam member

miklcct 發表於 2019-8-1 16:45
用大機飛去外國啲二線地方，而且一星期得兩班機，會做得住？等摺線啦！

大機飛二線 port 同做唔做得住係兩回事
到今時今日亂咁開線既航空公司真係手指都數得哂唔講咁遠, 日本入面其實 CTS 都叫二線 port 但香港係飛緊每日 2-3 班大機, 最細個隻都已經係 332 , 仲未計迫到運豬咁樣一行十個既773
根據你個理論, 其實老早已經摺左線

唔講 CTS,  KMQ 都做緊一個禮拜兩班, TAK 都一個禮拜四班細機, 加埋都夠你兩班大機既人數, 做唔住老早就執左啦...
唔好當航空公司係政府機構樣樣野唔做過 research 衡量過利益就開線先得咖....