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[問題] [跟] 何文田可否擁有一條來往東九特快線?

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miklcct 發表於 2019-8-21 10:05 | 顯示全部樓層

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何文田去觀塘,17已經係最快最直接,無得改。要開特快只可以開單程。
進智公交
gu9434@24 發表於 2019-8-21 10:49 來自手機 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2019-8-19 13:08
回#10 何文田不等於何文田站 呢個講法我諗好多香港人都已經知(當然仲有大部份唔知)  我會叫佢做殯儀館站 多 ...

山谷道我直程叫佢做歐化
我意思係話 如果要快 落何文田站(歐化)轉車會實際過搞特車 但只係17既變異版..
 樓主| 嶼南唯一 發表於 2019-8-21 13:43 | 顯示全部樓層
其實仲可以諗下
如果17快版真係開得成
係咪可以延伸下東九嘅服務範圍
e.g. 拉上平田? 秀荗坪?
leungky0528 發表於 2019-8-21 18:27 來自手機 | 顯示全部樓層

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嶼南唯一 發表於 2019-8-21 13:43
其實仲可以諗下
如果17快版真係開得成
係咪可以延伸下東九嘅服務範圍

秀茂坪同平田再多人都唔係合理嘅返工繁時車終點
呢兩個方向下,最後可能要塞埋將軍澳/油塘先成事
不過呼聲最高始終都係九龍灣商貿區
cobalt174 發表於 2019-8-22 02:24 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2019-8-21 10:05
何文田去觀塘,17已經係最快最直接,無得改。要開特快只可以開單程。

又唔好咁講,仲有亞皆老街(+天橋)幫手
巴士的膠 發表於 2019-8-22 11:58 來自手機 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2019-8-18 19:24
應該話運吉會為何文田呢d舊區招標或者投放新資源?

但啟德去何文田本身都要條返學綫,何文田去九龍灣商貿區又要條返工線,加上行得承啟道點都要招下標,始終影響到5D、17、608客路。
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