大埔墟的最新批龍仔時代

S3BL470@98A 發表於 2019-8-20 23:37
其實，九巴冇需要購買歐二ADS。
當時，九巴購買歐二ADS是與短車數量不足有關，需要ADS186-235。其實，當時 ...

當時九記派車保守,何文田未重建,好多線未解禁,一條5C都用廿幾架車,西貢又未放寬俾11米行.
鴨車退時,多條客量不多的線都要放寬轉11米,讓出短車.
買短龍為左代替黑金剛.不過,係2008年,九記盡量派環保歐2車及安全帶行高速,批龍仔都有用.

S3BL470@98A 發表於 2019-8-23 01:45
當時，九巴安排多架雞車提早退役是失策。
雞車只得9.7米，屬於短車。黑金剛只是出到1982年，雞車出到1983年 ...

我認同雞車不應提早大量退.可能因為1993年暑假反左架69M雞車,5年內全退雞車.
認同雞車提早退係問題,因大銀幕雞提早3年退,使短車供應緊張,鴨車大量調廠.
如果透過慢慢換冷,自然縮減雞鴨數量,較合理.
短龍係避震差,但車頭坐到人,比起金巴,好善用空間,只能話不是低地台,不能上落輪椅不方便.

S3BL470@98A 發表於 2019-8-23 01:45
當時，九巴安排多架雞車提早退役是失策。
雞車只得9.7米，屬於短車。黑金剛只是出到1982年，雞車出到1983年 ...

係為左買批龍仔返黎而早退批雞咋