hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 屯門區議員要求261X延長至友愛南+K53全日+252/B3系列加 ...
12
返回列表 發新帖
開啟左側

[其他] 屯門區議員要求261X延長至友愛南+K53全日+252/B3系列加密

  [複製鏈接]
jocosben 發表於 2019-8-31 14:20 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



lsc04d11 發表於 2019-8-31 13:24
261x關線時又宣傳過轉B1過關 不如整個落車分段 大大力宣傳屯門往元朗特快(最衰唔係全日) 我覺得咁樣做數儲 ...

一條長途線吸引唔到全程客,反而諗住主打一段短路段?
屯門站來往元朗站本身有西鐵,261X呢段都好難吸客,至於轉B1, 唔見得無261X,就無屯門客轉B1
shakugan2005 發表於 2019-8-31 17:04 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2019-8-31 09:42
如果K53全日化鐵巴邊到嘔到車俾你,仲有呢個位(掃管笏)好像有專線Van出屯市(只係轉鐵無優惠啫)
...

小巴係去掃管笏村, 252開辦前鄭任安夫人千禧小學好似真係得有限度既K53服務, 只可以話依家港鐵係非常唔想及唔識做巴士路線, 不如求下九巴加返252往大欖角轉車返屯門既轉乘, 最少都唔該252出到青山公路轉返52X/53過屯門市中心可能仲會有多D正面回應

KC3555 發表於 2019-9-24 19:47 | 顯示全部樓層
唔好意思,關於261X,推一推文。
昨日坐過晚上6:00開出的261X。不過我在上水站上車,車上大概有近60人,算唔錯。
上水站以前都有40幾人上車。
但到元朗形點第一站,已落了約卅幾人。喺元朗裡面已經塞到過7:00先再上公路去屯門。
屯門人到紅橋已經喺度鬧越來越慢,7:16先到紅橋,但7:23到屯門市中心。
但其實攪咁耐,紅橋落6個,新墟街市落4個,市中心總站落14個。
如果堅持要獨立屯門線,將來261延長,261X吸引力真係好有限。估計新261祥華落到紅橋仍然係一小時之內。261X屯門客能增長空間好細。
所以,都係去元朗就去元朗,唔解決元朗東兩個迴旋處死症,屯門班客唔會繼續堅持坐落去。不過,咁多人樂意14.8去元朗,九巴又點會肯放過呢。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
樂仔〞 發表於 2019-9-24 20:17 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



KC3555 發表於 2019-9-24 19:47
唔好意思,關於261X,推一推文。
昨日坐過晚上6:00開出的261X。不過我在上水站上車,車上大概有近60人,算 ...

停完形點經朗屏上返元朗公路,點都好過兜返轉頭又行一次博愛交匯處
KC3555 發表於 2019-9-26 14:04 | 顯示全部樓層
樂仔〞 發表於 2019-9-24 20:17
停完形點經朗屏上返元朗公路,點都好過兜返轉頭又行一次博愛交匯處

聽聞已有區議員要求改善呢條線元朗段塞車情況,並提議行朗屏站嗰邊做替代路線。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
nokia 發表於 2019-9-26 19:34 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 nokia 於 2019-9-26 21:41 編輯

要攪清楚261X客源在哪? 基本上,屯門人唔會搭,除非屯門$2人想往返元朗。 所以巴士公司可以直接縮短到元朗,有效運用資源。 如果有資源多,可以加落261P 兆康< >天平,保證重多客
天空之神 發表於 2019-9-26 19:45 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



nokia 發表於 2019-9-26 19:34
要攪清楚261X客源在哪? 基本上,屯門人唔會搭,除非屯門$2人想往返元朗。 所以巴士公司可以直接縮短到元朗 ...

用屯門名義開元朗線

有心做就唔應該停 0.1 0.2 0.1 咁唔開胃
.
Toz 發表於 2019-9-26 19:50 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Toz 於 2019-9-26 19:54 編輯

小巴同巴士唔同走線, 會唔會將D 客吸晒過去巴士站等車, 反而小巴仲蝕底?
走線的話261S都唔輸44A, 兼實上到車, 係車速輸O者

同一個地方擺站, 小巴應該更易執雞.

雖然宜家只係一兩班巴士.
nokia 發表於 2019-9-26 21:40 | 顯示全部樓層
Toz 發表於 2019-9-26 19:50
小巴同巴士唔同走線, 會唔會將D 客吸晒過去巴士站等車, 反而小巴仲蝕底?
走線的話261S都唔輸44A, 兼實上到 ...

大家都知道九巴開261S 寶田>天平
好明顯係插旗
應該以現在走線得幾個站,應該十年後,客量都唔會坐滿呢㗎雙層巴士
咁巴士公司就以「客量未符合加班要求丶唯會繼續留意客量變化」的藉口,永不加車
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 06:57

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表