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開辦234E (青龍頭 - 尖東麼地道) 及234X縮短至西九龍站

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 樓主| Ricky403 發表於 2019-10-6 13:00 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Ricky403 於 2019-10-6 18:23 編輯
hihihi 發表於 2019-10-5 13:35
聽你咁講一講,我覺得樓主可以唸下將佢延長去青龍頭開跟234D,到荃景圍天橋之後然後兜上荃景圍,跟30X停 ...

如果234E繞經荃景圍,由於230X尖沙咀同234E重疊,
30X就只能維持現狀而繼續減班至30分鐘一班
根據之前嘅討論,似乎唔係荃景圍希望見到嘅結果

234E可以延長至豪景花園開,浪翠園升降機起好就得
建議中擺浪翠園都係方便由234A+234B抽車
當然如果荃灣區有多少少車,唔駛事必要抽234A+234B,咪可以做豪景增加覆蓋

P.S.: 相信浪翠園升降機會先建成,建議已修改,並增加開線後如反應較好而加強服務的方案
 樓主| Ricky403 發表於 2019-10-6 13:21 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Ricky403 於 2019-10-6 17:54 編輯
GZ4031 發表於 2019-10-5 16:39
一次回哂你兩個post

234B浪翠園去荃景圍天橋平均18分鐘

見你回應嘅點多數都係講深井太慢,完全唔夠52X或96轉鐵競爭
咁就回到一個好關鍵嘅問題:唔靠屯轉以西,究竟深井青龍頭麗城非繁係咪快得起?
有咗934呢個例子,答案好明顯係否定嘅,
934非繁雖然客量有所上升,但係80%以上都出自西約,而且喺食物展日子,都只係僅僅夠回本
再唔係,直接做個52X青龍頭至深井客統,都可以證明得到;不過最近情況特殊,相信應該搭234A/B轉30X/234X嘅多,或者308M轉東涌線轉西鐵出柯士甸站/西九龍站

如果唔以快做招徠,就應該主打平,平過本身淨係搭鐵或駁腳嗰程,再加一程直達
234E收$10.1,平過52X回程同西鐵荃灣西至尖東,未計另一程,
雖然時間相對52X轉鐵或者96轉鐵慢少少,但對行街客吸引力相信足夠
再者,302成日滿座,234E回程$5.8分段,
相信會喺荃灣市執到雞返深井青龍頭,九龍客唔夠,都有流水幫補
所以我睇得相對樂觀
S3BL100 發表於 2019-10-7 00:13 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2019-10-6 12:50
就我記得嘅內容,你好似提嘅重組係234A+234B合併,234X拉長到浪翠園做旺角特快
不過我認為深井喺有尾站52X ...

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1027069-1-1.html

既然你提到,我就搵返我之前既建議,呢篇好似係最新版本,
當中 234E 同你幾類似,但 234X 我改左入去黃埔,換 30X 縮短

不過再諗落,加埋你個回應,似乎都係 think big do small 比較好,
繼續用 30X 入黃埔,但我會覺得
如果有方法 30X 做到半粒鐘一班(甚至 30X 230X 荃灣段一樣行法?),
換 230X 尖咀止步,可能仲好少少?


fb.com/scientisthk2usa/
 樓主| Ricky403 發表於 2019-10-7 07:09 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2019-10-7 00:13
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1027069-1-1.html

既然你提到,我就搵返我之前既建議,呢篇好 ...

咁我記得嗰份係33A拆33X食41嗰次
睇番你呢個建議,先發覺幾乎一模一樣
不過唔記得嗰排因為咩原因無上黎italk,
所以無印象亦無回文

差別在於我建議234X縮西九龍站而非黃埔,
234E經眾安街而非大涌道,
同埋我嘅建議對234A+234B點處置相對開放

而家九巴喺234A+234B搞到24/25分鐘聯合班次出黎,相信如果區議員要求留234A,係做到,
只不過下路汀九部分時段要硬食30分鐘一班

234E點解我建議行青公眾安街,
一黎934A回程證明就算同鐵重疊,眾安街站依然落唔少客,甚至多過30X/234X力生落客數
二黎934受930X競爭,除下繁外祈德尊上落非常稀少。行大涌道雖然非繁下繁快3-4分鐘,但我會擔心客量
234X選擇擺西九龍站,就只係貪車時最短,最快回車,可以做密班次而已
喺要抽車開234E情況下,當然用得越少車越好,如果無法保證同30X聯合班次,咁就車時越短,班次越密越好

荃景圍因為經過之前開230線建議嘅討論得出同西約深井嘅願景唔同,
荃景圍本身無咩車,比較想要旺角特快;西約要尖沙咀特快先夠吸西鐵客;深井就成日想自己尾站,九龍直達旺角定佐敦冇咁care
所以而家我傾向將30X/230X同234E/234X分開諗
如果要30X開密少少 (需要多3輛車),
相信需要30減至一小時一班 (甚至再縮短),32H改行沙咀道,兩者實施290/290A式聯合班次
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