【中馬特急】善用四幹丶八幹 拉近CBD及馬鞍山距離

近年東廊丶東隧及大老山隧道繁忙時間塞車問題嚴重，而巴士公司亦開辦980X及981P以迎合居民需求，大受歡迎。可是，由於近年西隧線數目及密度大幅增加，令上環西隧入口出現飽和。有見及此，建議巴士公司開辦X980及X981，一方面舒緩980x壓力，一方面令中環客可以更快上公路，使巴士公司可更快回車。

X981 香港站 -> 錦英苑巴士總站

1.        香港站

2.        中環（交易廣場）

3.        砵典乍街

4.        西區海底隧道收費廣場

5.        青沙公路轉車站

6.        耀安邨

7.        曾璧山中學   

8.        福安花園        

9.        海柏花園

10.    馬鞍山警署   

11.    錦英苑

由金鐘（東）開出

開車時間（小時）        開車時間（分鐘）

星期一至五

18    15、30

星期六、日及公眾假期不設服務

X980 香港站 -> 泥涌

1.        香港站

2.        中環（交易廣場）

3.        砵典乍街

4.        西區海底隧道收費廣場

5.        青沙公路轉車站

6.        耀安邨耀遜樓        

7.        錦英苑   

8.        錦龍苑   

9.        烏溪沙站

10.    耀沙路

11.    樟木頭帝琴灣        

12.    泥涌

由金鐘（東）開出

開車時間（小時）        開車時間（分鐘）

星期一至五

18    12、28

星期六、日及公眾假期不設服務

歡迎討論

收費方面...?

小小意見
1. X980唔入烏溪沙站, X981延長至烏溪沙站(經西沙路, 唔停警署同錦英, 改停雅典居同利安)
2. X980/X981飛青沙轉車站, 甚至飛埋環球, 集中班客去交易廣場同IFC等車

LD9156 發表於 2019-10-7 19:47
小小意見
1. X980唔入烏溪沙站, X981延長至烏溪沙站(經西沙路, 唔停警署同錦英, 改停雅典居同利安)
2. X980 ...

1. 烏溪沙站作為現時980X主要客倉，X981延長至烏溪沙站會令到烏溪沙站乘客未能享受特快服務，而且X980只做錦英＋迎海唔知夠唔夠客，馬市食到681中環客已經飽到嘔

2. X980/1停青沙轉車站是因為擔心太快未能令每班車頂閘，希望可以同時吸納大圍乘客。環球參考返X962，不是每一個人行遠少少，除了吸新客也要幫手清980X客。

兩條線可以話互補長短，既然 X980 已經錦英，X981 又何苦無啦啦兜上去做總站
另外，如果比對980X / 981P 組合的話
呢兩條線開左，對現有富安/ 欣安/ 錦鞍 / 頌安既人比較可憐

currypig 發表於 2019-10-8 12:26
兩條線可以話互補長短，既然 X980 已經錦英，X981 又何苦無啦啦兜上去做總站
另外，如果比對980X / 981P 組 ...

X981可以用利安作總站，不兜上山做總站

不是說981P不重要，不過980x加完班和沒有加班沒有分別，981P尾車還要靠980X留後客才滿。站在巴士公司立場，加981P已經足夠