[飛行報告] Double surprise: DL 319+738 STL-MSP-ABQ (多圖)
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架A319內籠翻新後的確摩登好多,而且薄椅都裝到AVOD實在不錯。
我都想可以自己設定航線(公又好私又好),但這邊永遠假期有限,除非長途,否則都盡量想直航,尤其是與他人同遊實在只能考慮價格及時間。
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DL 的 320 翻修真的做得很好,完全看不出是舊機
UA 翻修D 320 令我覺得神僧鬼厭,應該話,UA翻修後的機是又窄又唔好坐的
個人覺得DL處理延誤係做得唔錯的
至於757-300,幾年前坐過UA的, LAX-SFO,由PMCO EWR crew 營運,到今日都想再坐 |
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本帖最後由 S3BL100 於 2019-10-18 21:12 編輯
我如果係私人行程,都會睇價錢同時間行先,不過近來出行,十次有九次都係公事咁解。
如果係公事,係可以自己選擇行程,只要價錢比起同時段最平既航班唔超過某個數目就可以。因此我近來通常會係合理時間前提下,機型行先,如果都係無新意既機型,就會考慮埋邊班機時間最靚,同埋有無航空公司或轉機機場可靠度欠佳、避之則吉。今次坐 DL,印象中訂票既時候係第二最平既選擇。
不過係諗返轉頭,回程唔諗清楚,一見到 STL-MSP-ABQ 快兩粒鐘到,就放棄左 STL-ATL-ABQ 坐多次 MD-88,我可能真係唔知發左邊條神經…
而美國除非住 airline hub 或者 focus city 所在城巿,否則去好多地方都需要轉機,已經係常態。今次為例,ABQ-STL 之間係無直航,點都要轉。地圖上最直接應該係經 Denver 或 Dallas 轉機,但就算兜遠少少,計埋轉機時間、可靠度等因素,其實真係未必差好遠。
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本帖最後由 S3BL100 於 2019-10-18 21:08 編輯
其實 DL 堆近幾年新入既 A321,一樣俾人鬧緊座位間距窄、洗手間太細;但今次同 A321 擦身而過,無從評論
UA A320 翻新後未坐過,下個行程(未訂票)有機會坐,但網上見到更多人鬧既係 AA 既翻新 A321 同 738。呢個時勢,多數航空公司都會以增加每部機容量為先,覺得咁樣可以將利潤最大化,DL 算係異數,仲要宣傳自己堆翻新 777 維持 3-3-3 座位排列,都算係咁。而事實上 DL 近幾年遠比 UA AA 賺錢,AA 機隊規模甚至比起 DL 仲大少少,但 market cap 唔到人地一半
對比起早前經歷過既 UA 同 AA delay,DL 既處理的確都無咩位可以入
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