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[經歷分享/報告] 98D脫班問題+4點幾尖東開山谷道已頂閘+九展上三幾個/留後

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南韓金仔 發表於 2019-10-25 05:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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GR1473 發表於 2019-10-25 06:29 | 顯示全部樓層
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 樓主| ViviTse 發表於 2019-10-26 03:12 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ViviTse 於 2019-10-26 03:17 編輯
南韓金仔 發表於 2019-10-25 05:29
咁不如796P改經將軍澳中心,尚德總站,佐敦至九龍站之後取消296D。796C往九龍改經唐明街,取消296C
剩下資源 ...

Are you serious?! 我唔清楚你段嘢有幾認真,雖然我希望唔係,畢竟我認知以來上面ge幾樣suggestions都真係幾唔feasible,anyway我assume係先啦,咁照講講按我認上有咩問
題。再加上even改晒所有你講ge道,都根本無助解決98D個問題。

1. 296B/296C/796C:我唔清楚你意思796C係加經尚德、定係飛起將南改行尚德,咁我assume係前者。問題係尚德會無咗車來往九龍灣,296C本來so-called客量保證變咗彩明/將南近鐵區,得不償失。甚至巴士公司可能想296C放尚德ge目的係因為尚德近觀塘,叫做揾個總站擺之餘又有extra客,但依家咁兜分分鐘油錢都蝕埋。至於尚德無啦啦無咗總站線,就為咗單向796C加經,但雙向無咗296C,我唔覺得區議會可以過得到。仲有就係巴士專營權ge問題,我唔相信兩巴可以輕易同意/對調路線。仲有,所謂296B吸引力唔見得喺邊。觀旺客咁就倒晒,彩明/將南近鐵區出觀塘又多數搭鐵,仲要停一停石硤尾?

2. 12B:單係做觀旺客未必夠維持全日充足班次,仲要直接同紅小競爭,都幾難成事啦。

3. 40/33:暫時見唔到有咩大誘因足以兩條線大改/對調,40之前已經大改過一次,上次都還叫做提速,但今次cut走埋麗港城,咁大改應該會相當趕客,而油塘客又慢咗,再加上無埋九商區ge車。仲有美孚/長沙灣獨市位就咁又無埋。

4. 15B/16/16X/214:呢幾條線咁樣執會帶黎咩重大ge幫助呢?大執得黎如果成個big picture幫助不大,咁乘客更會無所適從,亦即係趕客。。。。


非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
GR1473 發表於 2019-10-26 08:34 | 顯示全部樓層

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 樓主| ViviTse 發表於 2019-10-27 03:58 | 顯示全部樓層
GR1473 發表於 2019-10-26 08:34
唔該你一係全中文,一係全英文,唔好又中又英咁好似啲ABC港女咁,冇人會覺得你拋幾個英文字出嚟就以為你 ...

多謝你個意見,但似乎你曲解晒+有d錯focus。
第一,唔該你睇嘢睇內容,雖則我成段嘢都只不過係基本邏輯分析得出ge結論、所以未必有咩特別嘢你想comment,但如果你真係覺得睇幾隻中文字/英文字咁辛苦你,歡迎你右上角交叉走唔送。第二,如果你咁抗拒中英夾雜,我建議你多d去睇吓d論文/報告/official出版ge/甚至淨係睇RDP,可能會啱你口味多d,尤其是forums裹面總有d好似我咁ge人成日改唔到口。
第三,又中又英我唔知你係咪想講「語碼轉換/Code-switching」,但我相信呢個情況係常用到你落街都一定會接觸到。如果你覺得我「語碼轉換」ge目的係扮港女、扮ABC,咁我可以話比你聽,唔係!如果你覺得我特登上黎forum講嘢ge目的係show off緊自身ge學業水平,我可以話比你聽,唔係!咁ok啦嗎?釋除咗你疑慮未?
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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