(年經?)三門、雙梯、大水塘巴士之效率

車頭      II(上車門) XXXXXX (落車門1) 輪椅位/多用途空間 (落車門2) >>下層坐位 II 車尾
咁樣好唔好?

睇唔睇得明?

最多後門擴闊一尺已經好夠了. 整咁多隻門做乜.

依家個時勢,高載重要過效率

當然好似九巴12.8整個超級水塘位
可以有位整多度落車門..

kay 發表於 2019-11-9 09:15
依家個時勢,高載重要過效率

當然好似九巴12.8整個超級水塘位

不如將落車門再拉後，吸引更多人往後企，但樓梯理應同時間向後縮

頭擔上面裝凳或者小型行李架減少浪費空間

Neutroginger 發表於 2019-11-9 00:57
車頭      II(上車門) XXXXXX (落車門1) 輪椅位/多用途空間 (落車門2) >>下層坐位 II 車尾
咁樣好唔好?

我睇得明
或者小弟寫得唔好，誤導大家
小弟的構思是
｜司機位｛XXXX上樓梯XXXX｝[小水塘位及緊急逃生門]　座位+<後輪>{落樓梯}(車尾>)|
｜(<車頭玻璃)上車門<前輪>[大水塘位至現時中門座位]現時座位+<後輪>落車門(車尾>)|我是放棄三門的，用上落車效率去代替
所以先諗住上面的方法

joesiu27 發表於 2019-11-11 09:18
我睇得明
或者小弟寫得唔好，誤導大家
小弟的構思是

上落車門冇可能係一頭一尾既....
整到成架電車咁,
如果個客企左係中間, 咁點落車?

咁樣做唔會引到D 客企入去車尾
三隻閘反而係最好選擇

Neutroginger 發表於 2019-11-12 03:13
上落車門冇可能係一頭一尾既....
整到成架電車咁,
如果個客企左係中間, 咁點落車?

繼續引發討論
如果雙梯前後門覺得唔好，不如用試單梯三門：
兩個落車門位要整細D
現時兩隻門左右開，當每隻闊a厘米
門位即2a厘米
要改成一隻門,但門位得a厘米未免太窄
大約加到1.25a厘米
前落車門對正樓梯，後落車門放尾擔前
兩落車門中間做水塘
梯後水塘位繼續用，兼作緊急出口
輪椅位維持頭擔後