hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 區議會新格局下,希望能令巴士公司改革服務,我建議如下 ...
開啟左側

[其他] 區議會新格局下,希望能令巴士公司改革服務,我建議如下

  [複製鏈接]
HR1377 發表於 2019-12-4 20:25 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



268X可以繞經尖沙咀取代268B,設立洪水橋至佐敦八達通雙向分段收費

42A和242X合併,長亨至西九龍站,青衣後沿41A現有路線至旺角,然後經尖沙咀往西九龍站,設立青衣至佐敦八達通雙向分段收費(塞住DC把口),43C恢復全日服務
wln162 發表於 2019-12-8 22:25 | 顯示全部樓層
TR3797 發表於 2019-11-25 21:34
3W係咪政治路線?希望泛民區議會可以取消佢,加車落普通線

W2,W3兩線有疏導鐵路乘客作用,亦可作為鐵路故障備用線.

其實往來官塘,麗港城與佐敦道,九龍站,中港城有相當需求,加上車費相宜,W2線應該有一定客量支持,實應多加宣傳;日後中九龍幹線通車,可在早晚兩繁分拆W2X,提供九龍站至藍田山特快.

W3可增加不停沙田特車,輔助271線.
wln162 發表於 2019-12-8 22:30 | 顯示全部樓層
TR3797 發表於 2019-12-4 19:35
建議紅隧實行補差價方式轉乘優惠,然後再重組大量線路重疊的路線

運輸署早應責成巴士公司提供海隧,東隧,青嶼幹線補差價轉乘優惠,跨公司轉乘差額可利用隧道費回贈資金池分配.
流星☆雨 發表於 2019-12-8 23:44 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



TR3797 發表於 2019-11-25 21:34
3W係咪政治路線?希望泛民區議會可以取消佢,加車落普通線

W3要交返車俾沙田
趕客路上 理_得你
Busways 發表於 2019-12-9 10:23 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
T277 發表於 2019-12-9 19:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 T277 於 2019-12-9 19:36 編輯
TR3797 發表於 2019-12-4 19:35
建議紅隧實行補差價方式轉乘優惠,然後再重組大量線路重疊的路線

紅隧線基本好多地方都有直達, 除左108/117/170/182呢D獨特性強既線係可行之外, 諗唔到其他有協同效應的組合

不過, 把繁時特快線(E.g. 101X/102P) 全日化, 玩轉乘就有計傾了
 樓主| TR3797 發表於 2019-12-9 20:03 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
expertuser2004 發表於 2019-12-10 19:50 | 顯示全部樓層
巴士公司可改善賺錢的特快路線,如74X

區內線接駁至轉車站,可頭尾總站,中途站,點對點也可

鄉郊線可改用小巴頻密接駁轉車站

協調三巴(九巴新巴城巴), 組建高速的 BRT 快線,可善用現有轉車站(聯和墟~上水~大欖隧道~西隧~中環灣仔繞道~柴灣小西灣), 可與現有特快線對接,例如小西灣柴灣客可用BRT駁大西北線,也可去元朗天水圍錦田,也可形成黨鐵故障聯絡線,建議孖線行走,一條5~10, 一條20~30,可確保班次穩定性+極限地減少用車+提供最高的容量,但缺點行車時間較長
PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 00:18

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表