政局不穩下政府應否暫緩低排區政策

TR3797 發表於 2019-12-5 00:59
有大人教我咁講

你估下呢度有幾多人大過你？
勸你睇多啲 post再出文，大人都未必啱架

燒左果架車根本就唔係低排區出事，想問你個建議如何「保護」新車？
307 更加好笑，出事時行緊果條路根本係 307 正常行車路線，蝴蝶效應都唔係咁下化？

反而荃灣線撞牆就可以討論，
不過正路車長係有責任根據道路使用者手冊／鐵路信號指示行車，「對有關路段陌生」唔應該成為撞車理由。
講真呢單野 Emtry R 應該根據現行機制罰錢， CCTVB 好成功將件事 Spin 走算佢好彩。

TR3797 發表於 2019-12-5 11:49
上個月好多巴士車胎被刺穿、塗污車身及玻璃，發生在旺角等鬧市地區

so？咁就你所謂既「嚴重損失」？

btw 提多你一樣野，
根據道路使用者手冊，如交通燈失靈，駕駛者應當作為一般路口，小心翼翼地通過。
所以因為壞交通燈而撞車責任在於車長。

新巴4000-4019歐四11.3米車應該放寬入低排區，行走不能使用12米低排線例如23，38，65等，以膽空38xx行走9，14，15，X15等路線

TR3797 發表於 2019-12-5 02:13
我覺得ASU先係殘得快嘅新車，當年只行屯公，到現在行葵涌、6C等市區線
近年巴士新車車款單一同埋出車量大 ...

ASU除左起步慢啲同避震垃圾之外，其他都正常吖，力水仲唔錯添
B9先殘得快

TR3797 發表於 2019-12-5 00:59
有大人教我咁講

依家大人就叫你唔好講啲你根本就唔識嘅嘢，仲唔聽話？