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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 難搞的減班課題
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難搞的減班課題

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kay 發表於 2019-12-14 16:37 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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減班之所以難搞
因為可以不作諮詢改動
而事後亦製造無仇報效果
(如城巴97/592九巴18)

近日在新區會上任前
亦有路線減班,亦有候任區議員主動跟進

但問題是,這類無仇報的減班,應該點處理好?

減班要加返班次
唯一方法係減到唔夠載
但亦不是次次成功
城巴40/40M減完加返朝早班次,係因為半山有地方唔近地鐵站
城巴592減完無得加,利枝道上爆都唔理,原因下面就係地鐵站
而592亦有部份客只係前往黃竹坑

好似W1這些根本無客線,又或者需求問題將會減班的72A
根本無仇報

難搞在於,無方法解決問題
世界很簡單 人類很複雜
Edward_Chan 發表於 2019-12-14 18:07 來自手機 | 顯示全部樓層
W1 絕對應該成條上路 完全唔可惜

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +5 收起 理由
wingho_cwh + 1 + 5 有完美替代嘅廢線早死早著

查看全部評分

neoplan720p 發表於 2019-12-14 18:12 | 顯示全部樓層
W1就算啦,直接取消佢,減輕加價壓力仲好。

***********
至於其他路線,坦白講,好難搞。
本身區議會就係一個奇怪物體。

通唔通過路線改動,唔係靠區議會會議去投票。
只要有議員反對,就算只係一兩個,都足以推翻整個計劃。
所以巴士公司就走後門,你唔俾我cut線、重組,我就減班減到你驚。

長遠來講,係咪應該好似政府議案去立法會咁,要投票黎解決呢?
至於係過半數定係2/3先通過,甚至係80%,呢個就後話啦。
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
Kj2052 發表於 2019-12-14 18:37 來自手機 | 顯示全部樓層

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定係應該規定減班超過30分鐘必須諮詢區議會,以免巴士公司隨意陰乾路線
YY487 發表於 2019-12-14 19:30 來自手機 | 顯示全部樓層
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