善用43C及改良242X建議

係唔能夠影響42A頻密班次及資源, 原本流水客下減少42A,43C及242X線之間重複同埋要用最少資源做43C同242X
加上青衣想繼續有平車出旺角但又想有快車出市區情況而提出以下建議

新建議:

將43C改以長亨作總站經西公直去佐敦跟287X循環模式，經維港灣返青衣加三毫收$7.1但剩係繼續用六部車做繁時

43C 長亨<>佐敦  循環線
收費: $7.1
路線: https://goo.gl/maps/x26yafAkuyzN91F27
班次: 20
一至六服務時間不變
*日及假日停開

新增車站 :
佐敦道
佐敦廟街
九龍中央郵政局         
油麻地碧街         
豉油街
旺角街市         
銘基書院
銘基書院
浪澄灣


242X收費唔變跟280X模式直去尖沙咀，用42A柯打車只做上下午繁時

242X 長亨<>西九龍站/長亨至尖沙咀循環線
收費: 唔變
南行路線: https://goo.gl/maps/A6F6oUBvG4YuRgLe8
北行路線: https://goo.gl/maps/DhSbLzNHgiRUxmiUA
或循環線模式: https://goo.gl/maps/rEWTPLsEWy5iRBRK8

上午班次: 長亨一至六開7:50, 8:05
下午班次: 西九龍站開一至五18:05, 18:15
或循環模式：長亨開一至六早7:50及8:05及一至五晚17:25及17:35
*日及假日停開


南行新增車站 :
匯翔道
聖安德烈堂   
九龍公園徑
中港城
柯士甸站

北行新增車站 :
匯翔道
柯士甸道
廣東道
北京道
半島酒店
中間道
金巴利道
寶靈街
九龍中央郵政局         
佐敦炮台街
佐敦道

循環線模式新增車站 :
匯翔道
聖安德烈堂   
九龍公園徑
中港城
柯士甸站
佐敦道

原帖標題:43C改良方案
原本舊帖建議：

43C改為287X行法但回程經維港灣，並加三毫同該線同價
回復一至日全日服務, 班次為15－20分鐘一班

43C 長亨<>佐敦  循環線
收費: $7.1
路線: https://goo.gl/maps/x26yafAkuyzN91F27

車站 :
長亨巴士總站
長青巴士總站
長青邨青槐樓
長青邨青桃樓
佐敦道
佐敦廟街
九龍中央郵政局         
油麻地碧街         
豉油街
旺角街市         
銘基書院
銘基書院
浪澄灣
長青邨青桃樓
美景花園
長青巴士總站
青盛苑
青華苑
曉峰園
長亨巴士總站

我覺得可以停埋維港灣

sorry,打錯，應該係奧運站

VM4175 發表於 2020-1-4 12:36
sorry,打錯，應該係奧運站

本身43C去維港灣唔停奧運站，停只會免拖長行車時間