問題係原8X 分左一半班次比19
而且依家都唔係幾夠載,聯合班次有時又失效
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世界很簡單 人類很複雜
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kay 發表於 2020-1-14 09:29
問題係原8X 分左一半班次比19
而且依家都唔係幾夠載,聯合班次有時又失效
咁又冇一半咁多. 好似兩班8X一班19咁開？
問題係唔夠車拆線. 8X+19 既“聯合班次”其實只係同以前8X一樣？ |
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paul2357paul 發表於 2020-1-14 08:28
仲未get到樓主既意思?
我明白城巴點都想有收6個幾既貴線在小西灣上東區醫院方面釣下兩蚊客，但確實冇必要 ...
興華實唔過你，完 |
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E500facelift 發表於 2020-1-14 08:39
冇話唔加車，建議8X提速後加密19到12-15分鐘一班
未合併之前8X週末好似係開緊6-8分鐘一班 |
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該係W1抽車去分拆8X及19
W1 變做一小時一班都無問題的 |
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kay 發表於 2020-1-14 09:29
問題係原8X 分左一半班次比19
而且依家都唔係幾夠載,聯合班次有時又失效
根本 198X 單野搵笨，cut 2 架車仲要拉19 去小西灣，咁做擺明全線都減班。仲話要再分拆唔行柴斜，山翠興華果班慘 |
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小小題外話, 小弟尋日喺禮頓道上19, 喺維園落轉2A去鰂魚涌, 但發現冇轉乘收左兩次錢, 想問問個轉乘係咪喺跑馬地出先有? |
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最愛猛男
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沒錯，只限摩理臣山道或之前登車（即繳付全程車資）的乘客才享有免費轉乘2A的優惠。
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paul2357paul 發表於 2020-1-16 17:11
來往銅鑼灣既早已分到工但來往北角既卻一直分唔到工，係乜道理？
現時既8X，19與地鐵鬥快差唔多 ...
根本唔應該延長 19 同時減車
明明加一個 1 <> 8x 已經解決到
我甚至當年 1963 方案都還好，最多加幾班特車比大坑就算
而家咁樣一定係搵笨，城巴自己都輸
乘客又無啦啦疏左車仲要比多左錢落北角 |
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