港島區機場巴士重組（取消A17）

現時港島區機場巴士服務有所重疊，以及A17服務範圍並未能有效輔助其他A線，故建議重組港島A線

1. A10 機場－鴨脷洲

－ A10 往機場 0600，0630，0700 班次繞經國泰城，並以民航處總部為終點（參考A12特別班次走線）
－ A10 往鴨脷洲 1720，1750，1820 班次繞經民航處總部及國泰城（參考A12特別班次走線）
－ 其餘時間服務維持不變

2. A10P 機場－海洋公園

－ 全新路線，每30／60分鐘一班，與 A10 提供每15／30分鐘一班聯合班次，$48.0
－ 海洋公園開：0615 － 0715 每30分鐘一班；0715 － 2015 每60分鐘一班
－ 機場開：1105 － 0005 每60分鐘一班
－ A10P 往機場 0615，0645 班次繞經國泰城，並以民航處總部為終點（參考A12特別班次走線）
－ A10P 往海洋公園 1805 班次繞經民航處總部及國泰城（參考A12特別班次走線）
－ 走線：海洋公園－黃竹坑－深灣－香港仔海旁道－田灣山－華富－A10現有走線
－ 取代 A17 係南區嘅服務

3. A11 機場－跑馬地下

－ 縮短至跑馬地下，取代 A17 係跑馬地嘅服務
－ 分拆 A13，往銅鑼灣或以東乘客，請改搭 A13
－ 往跑馬地上乘客，可免費轉乘 1／19
－ 往跑馬地走線：A11 現有走線－灣仔消防局－波斯富街－跑馬地
－ 往機場走線：跑馬地－堅拿道天橋－百德新街（告士打道）－景隆街（告士打道）－ A11 現有走線（加停海富中心）
－ 調整班次至每20／30分鐘一班，與 A13 提供每10／15分鐘一班聯合班次（上午、黃昏往機場、晚上往跑馬地每20分鐘一班）
－ 錫克廟嘅乘客可於厚德里／崇德街上車

4. A13 機場－太古城

－ 全新路線，每20／30分鐘一班，與 A11 提供每10／15分鐘一班聯合班次，$40.0（上午往機場、晚上往太古城每20分鐘一班）
－ 取代 A11 於銅鑼灣或以東嘅服務、A12 於灣仔北嘅服務
－ 往太古城走線：A11 現有走線－大會堂－演藝學院－入境事務大樓－皇室堡－英皇道－北角碼頭（渣華道路邊分站；換司機）－東區走廊－太古城中心－太古城雅蓮閣
－ 往機場走線：太古城雅蓮閣－高山臺－太古城中心－東區走廊－美麗閣－A11 現有走線（加停海富中心）
－ 前往銅鑼灣嘅乘客，可於皇室堡落車或乘搭A11，每10／15分鐘一班 A11 ／ A13
－ 京士頓街分站取消，改停百德新街（告士打道）

5. A12  機場－小西灣

－ 往小西灣 1900前所有班次不停西環、灣仔北，直達北角
－ 往機場 2030前所有班次不停西環，全日維持停中環

6. A12P 嘉亨灣 --> 機場 ／ 民航處總部

－ 試辦路線，每日開 0600，0700
－ 往機場走線：嘉亨灣－愛蝶灣－筲箕灣－耀東邨－太古城－均益大廈第二期－水街－國泰城－機場（1號客運大樓）－民航處總部

7. A17 取消

－ 請改搭 A10P / A11

8. NA11 港珠澳大橋香港口岸－北角碼頭

－ 來回繞經石塘咀，取代 NA12 於石塘咀嘅服務

9. NA12 港珠澳大橋香港口岸－杏花邨

－ 每日服務，增設回程服務，来回改經紅隧、佐敦，不經灣仔、中環、石塘咀
－ 港珠澳大橋香港口岸開：0055

黃泥涌峽點搞？轉19上唔到去喎。係唔係要A11轉6？

金鐘內街行去海富都幾遠

A23都話搏啟德樓宇入伙
A17成日覺得為擴大車隊規模
從而調升准許利潤而開,至於現
黃泥涌峽嘅使用者要轉車,就即管
俾一年時間觀察吓夠唔夠數,如果
拉勻每班車唔夠一個客用先再cut。

1. 跑馬地下冇位，除非延長117至蟠龍道
2. 你當陽明山莊冇到呀

3. A13行內告士打，9個字都未入西隧

4. A12依然要行西環

結論：0分重作