九巴係咪同黃大仙有仇？

自從觀塘綫黃埔站通車後，黃大仙區很多巴士路線班次多次被削減(例如5/3B)，幾乎每年都減班一次，用車又係最舊，屯馬綫全綫通車後，5/3B會減到幾疏？


九巴新開的路線，在龍翔道只停少數車站，290系列唔停鑽石山，33唔停鑽石山/彩虹，山上居民最慘，車就有份CUT，新路線又受惠唔到。


205M只在慈中設站，慈北/慈南/富山居民未能受惠，導致該線客量偏低，未能善用巴士資源疏導小巴乘客。


3D轉乘優惠未能與3M看齊，富山居民最慘。


九巴新買的紅巴，富山線一架車都分唔到。

黃大仙有黨鐵服務，巴士根本係可有可無，尤其9號，本來諗住延長去彩福飛走黃大仙，但最後都係要遷就黃大仙區議會，繼續繞經黃大仙
205M受到綠小車海競爭，加上因為要遷就小巴營運商反對所以服務範圍咁局限，講真你估九巴唔想設多啲站咩
3C、11客量差過好多其他路線，但又有唔少玻璃梯新車
想問九巴點同黃大仙有仇法？

九巴都叫同黃大仙有仇呀？ 大部分由觀塘藍田開嚟嘅 照樓主所講你似係想講同慈雲山有仇喎

慈雲山山上就真係慘，咁大個住宅區仲要唔近鐵路，但基本上得 3D 5C 116 做得比較好；其他 2F 3B 3C 3M 呢堆做成點唔洗講

757 發表於 2020-1-17 23:20
黃大仙有黨鐵服務，巴士根本係可有可無，尤其9號，本來諗住延長去彩福飛走黃大仙，但最後都係要遷就黃大仙 ...

屯馬綫全綫開通後黃大仙區將會有很多路線開刀，3B/5/11到時唔知CUT到幾多分鐘一班？

慘得過荃葵青,
1. 33A九記唔想做, 送客俾紅小
2. 34 葵盛路線兜足23年, 九記/運吉從冇計劃改善
3. 32M 國瑞路去葵芳有出冇入, 九記/運吉公開反中國文化 (出入平安)
4. 40P 九記/運吉都唔想全日, 但又唔設38/42C 轉31B/32/35A/36B 八仔轉乘計劃
5. 38A/238M 八仔轉乘計劃不平均, 明明近的(大窩口) 都要去遠的地方(荃灣) 轉乘, 學X哥話齋,"你估我好得閒?"

Anthony99 發表於 2020-1-18 00:09
慘得過荃葵青,
1. 33A九記唔想做, 送客俾紅小
2. 34 葵盛路線兜足23年, 九記/運吉從冇計劃改善

32M 行完國瑞路之後點上返石圍角好？

不如直接D 講富山既待遇差好過啦，慈中唔差架老實，黃大仙呢幾年都多左好多新線

Anthony99 發表於 2020-1-18 00:09
慘得過荃葵青,
1. 33A九記唔想做, 送客俾紅小
2. 34 葵盛路線兜足23年, 九記/運吉從冇計劃改善

鬥慘真係中葵尤其新區先有資格同黃大仙鬥

呢幾年做過41A/934/936呢啲顯著既重組/提升服務
唯獨是新區出九龍仲捱緊條爛鬼33A，237A同38P一路得一兩班

Anthony99 發表於 2020-1-18 00:09
慘得過荃葵青,
1. 33A九記唔想做, 送客俾紅小
2. 34 葵盛路線兜足23年, 九記/運吉從冇計劃改善

40P全日唔係申請咗咩
30X佢都唔想做啦。