914，935及936重組

3線各站有固定客源，但班次不足或路線迂迴

小弟住荔枝角，早上最繁忙時間冇936過海證明九巴/運吉公開承認送四小龍客俾地鐵，914x海麗唔會有人上車（1個鐘先至過海）

而935有限班次加上下午936的世界級走線證明九巴/運吉唔鐘意住北葵涌的市民早D返屋企，繁忙時間上環頂閘去四小龍證明九巴應該於繁時分拆935及936服務

1. 935延長下午班次，1600-2000，20分鐘一班，以石籬為總站
2. 914九龍總站改去欽州街，九龍段只途經八文樓，富榮，大同新村，港島段會展止步，如905或904提速不經旺角就改以維港灣為總站
3. 915新線 甘泉街-四小龍-富昌-西隧-灣仔（會展）-銅鑼灣（維園）-電車路至鰂魚涌佑民街
時間：0530-2300（九龍），20-30分鐘
收費 10.4 cwb過九龍9.8 過海6.1
914/915互轉補差價

4. 936 不經九龍，非繁時繞經安蔭
路線：石圍角/荃鐵-梨木樹-屏麗徑-嘉翠園-石籬-（安蔭-石蔭）-葵芳-過海後跟968行至東院道
青山上路由915轉31B/32/35A/36B取代
班次： 去6-17，回16-24，20-30分鐘
去830後，回2000後繞經安蔭