九巴將增設新線X78K

KC3555 發表於 2020-2-4 23:54
呢條線目的係華明轉車客，唔係粉嶺站。
佢將華明特車，拆一班出嚟唔經大塘湖至龍躍頭。
去粉嶺站入閘根本 ...

我明,不過代翻得轉頭上華明,我南下都到水圍/太和啦...

與其係咁不如出埋大埔,收貴1蚊當跨區線做啦...

tkf_2005 發表於 2020-2-5 10:39
我明,不過代翻得轉頭上華明,我南下都到水圍/太和啦...

與其係咁不如出埋大埔,收貴1蚊當跨區線做啦...

去得華明，都係轉返巴士。
去太和，無乜巴士好轉呢。
咁去華明轉嘅巴士出市區，貴大埔車唔少喎，推高自己整體收入，咁點解去太和呢？

KC3555 發表於 2020-2-5 11:31
去得華明，都係轉返巴士。
去太和，無乜巴士好轉呢。
咁去華明轉嘅巴士出市區，貴大埔車唔少喎，推高自己 ...

所以本身咪話太和/大埔中心止步...

或者直入大埔工業邨...

賺幾多唔洗我地同老九諗既.,

我地用家角度梗係睇條線方便程度啦....

tkf_2005 發表於 2020-2-5 12:22
所以本身咪話太和/大埔中心止步...

或者直入大埔工業邨...

宜家條路線又唔係我幫佢諗，又唔係我劃出嚟，
我只係覺得佢係咁諗。因為就算大埔中心有72X，去旺角會平過坐270B去旺角好多。咁佢真係會賺多咗喎。
再者，人哋係Cut原有78K特車開呢班車，對象當然係相約。

你可以去問九巴點解你唔開沙頭角去大埔方便居民，我只係睇牌面估佢咁樣謀算。唔好講到好似係我畫咁樣。