本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2020-4-11 12:51 編輯
大埔東九線王74X 自引進 MMC同橙蛋後, 少左機會用轉廠車掛牌,
唯獨UA852 同 8237 同埋之前的 UA7045 SK9216係例外
(後兩者已轉走, 7045 就改去北區, 繼續進出東九, 日後再貼)...
UA牌 Facelift MMC 三劍俠 852 , 7045 同 8237 新出服務屯門過海線王960,
8237 就首航58X, 亦服務掛牌線服務的路段;
到馬拉男人引進後轉去埔廠掛74X, 一路勝任愉快,
之後7045 被轉去北區行更遠路, 留下三字經的852 同埋本文主角8237......
講返本文主角8237, 兩三年前初初坐佢掛牌同隔離72X果陣,
上層冷氣夠風但唔夠涼 (坐果陣係夏天), 加埋佢迫力比其他同款略 Chok,
同埋加速一般, 有段時間都見佢都會等下架遊......
直到數星期前因為趕時間再於大隧上佢返埔中,
發現架車整體表現改善左 (或者因為冬天), 平路加速順左,
轉眼行完公路, 到埔中就留影......
現貼上 UA8237 在掛牌線在大埔的日夜
(附大隧門位相, 車頭車牌係舊年換)....
歡迎跟貼 UA8237 的新舊相, 多謝點閱....
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