289R/94+299X同96R/94+92兩組比較,289R係贏在兜少西貢市中心嘅塞車路,係我就唔介意趕住出返沙田食飯塞少半個鐘,早半個鐘出去唔使肚餓陪塞都抵畀多幾蚊佢 |
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咁我個人希望九巴整289R的馬鞍山版,不過黃石碼頭本身唔可以容納好多巴士線
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錯字連篇
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近幾個週末西貢市每次都大塞車,基本上又唔係好同違泊有關,塞車樽頸位置如下
1)匡湖居燈位
2)白沙灣燈位
3)西貢康樂營燈位
4)西貢大會堂燈位
基本上都係呢幾個燈位製造塞車,結果條龍就每次去到西貢市迴旋處,塞到入市中心近巴士總站,跟住全個西貢交通癱瘓,短期內94+99應該跟299X 入/出總站來往麥邊,避開擠塞
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99R唔入西貢拉去黃石?馬鞍山對其他區嘅客吸引力細過沙田市中心好多喎,沙田市中心嘅商業同埋區區有直車贏到開巷啦
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假日黃石番屯門一定㨂289R+263
94+92+258/259D搭完咩mood都冇哂
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962P
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咁烏溪沙站似終是最接近西貢東的港鐵站, 又唔需要入西貢市塞車,開條線去馬鞍山能夠有效疏導乘客
另外,99的客量和299X假日不相上下,側面反映馬鞍山往返西貢東亦有相當需求,
289R本身連富安花園都飛走埋, 係完全服務唔到馬鞍山
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錯字連篇
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Busways 發表於 2020-2-29 09:28
強烈要求立即開辦 T6 及 698R 線,方便乘客前往遠足!
仲有94R(往大埔太和) , 新增的97R (北區),、290R (葵涌荃灣經新清水灣道龍翔道/西沙路出城隧)可開一兩班疏導死等92系的 |
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其實假日車根本應該星期六日都行,疫情下當然有需求啦,但「正常日子」嘅星期六日其實都會有唔少五天工作嘅人去郊遊掛 |
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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希望巴士公司加密R線班次
並設計星期六丶日郊游新路線 |
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