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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 機場快線都要出招吸短途客
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[經歷分享/報告] 機場快線都要出招吸短途客

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GW5878 發表於 2020-3-11 18:46 | 顯示全部樓層

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Kirino 發表於 2020-3-10 15:45
平時由於普通車頭枕太低(L凳)/頂向前(V凳),習慣性斜坐,冼少少落去,如果咁坐flyer凳就會覺得張凳挨 ...

咁你咪帶自己私家椅上車囉,藍白色 logo 果隻喎,到時仲有專人服務你上落車,Problem solved。

話時話
人地城巴個焦點係 Sell 快 (A29) 同平 (E22A),
不過 290 系要見 ATENU 機會逾半,我又想問你見到 ATENU 係咪等下班車
而 91M 因為短車唔夠,無論咩時段都都有機會出新清特,用車多數都係 ATENU,不過我都好想知其實運吉係咪同意 91M 92 係任何時段都可以開 12m 新清特
li1872903 發表於 2020-3-11 21:50 | 顯示全部樓層
GW5878 發表於 2020-3-9 20:00
如果城巴捉住條水唔放做 A29 轉車站特快返坑口,只要合理價錢肯肯定一鋪清厹袋 ...

雙向分段,觀塘落車減20應該大把人搭
HE7921 發表於 2020-3-11 22:08 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2020-3-11 10:13
回程就冇所謂
因為本身架車都keep住落客
同埋唔會影響到真正機場客趕唔到機

長遠應該建議A線往機場方向,於市區車站上車後,直至青馬收費廣場才可以落車
ccicoltd 發表於 2020-3-11 22:11 | 顯示全部樓層

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li1872903 發表於 2020-3-11 21:50
雙向分段,觀塘落車減20應該大把人搭

如果雙向分段可行,我相信 A12 當年早就做了。

19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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