建議93K及265B交換總站

建議背景
265B前往天水圍住宅區,在大角咀的價值不大,北行卻因而受新填地街及旺角道擠塞影響。因此,建議和在旺角與1A及小巴28M重疊的93K對調總站。
新服務詳情
93K 寶林 <-> 旺角 (柏景灣)
往旺角 (柏景灣) 依原線至彌敦道後經眾坊街,新填地街,窩打老道,麗翔道,海泓道往總站,中途不設站。
往寶林
1. 旺角 (柏景灣) 總站
2. 廣東道 (窩打老道)
3. 廣華醫院
(登打士街 ; 返回彌敦道原線往寶林)
其餘服務詳情不變,惟因登打士街左轉彌敦道彎位過窄而設立用車限制,不能使用尾軸驅動12米巴士。

265B來回九龍段按58X走線往返旺角東站,從略。

Thanks for reading!

文明里本身窄
仲要經常性有違泊
唔適合巴士駛入

若果真係要將93K拉入去大角咀
最多都只係經亞皆老街
(即係最大路走法)

學樓上話齋，文明里係唔適合巴士行，而且旺角最旺個雅蘭朗豪坊個位變左無93K。但我覺得兩個互調都好嘅。起碼唔265B南行上旺火；93K轉亞皆老街就減少左兩條線不必要嘅橫過彌敦道。而且旺火算做擺一條大欖線，新填地街就搭68X。分工都好嘅

要對調總站都唔係咁行。如果對調總站嘅話，93K會按原線去到亞皆老街，然後停旺角街市，接返原265B條路入總站；回程就去到旺角道轉彌敦道返原有路線；至於265B就會喺上海街左轉旺角道上火車站，回程就跟58X出，咁就對原有路線最少改動。

JX9097 發表於 2020-3-9 14:22
文明里本身窄
仲要經常性有違泊
唔適合巴士駛入

入大角咀已改行亞皆老街

miklcct 發表於 2020-3-9 14:37
要對調總站都唔係咁行。如果對調總站嘅話，93K會按原線去到亞皆老街，然後停旺角街市，接返原265B條路入總 ...

下路28M綠小+41+45夠做,去程行唔到其他路就繼續入旺角,回程無謂塞入去,又唔多人俾8.9搭93K
調站本身就係要塞少啲加快回車,265B南行繼續行上海街就要塞旺角道盞燈冇意義,所以拉直跟58X行

ky927 發表於 2020-3-9 14:31
學樓上話齋，文明里係唔適合巴士行，而且旺角最旺個雅蘭朗豪坊個位變左無93K。但我覺得兩個互調都好嘅。起 ...

雅蘭中心附近搭1A/95過少條馬路

至於下路,我諗行去快富街搭28M/旺角道41+45都合理

Good idea
（雖然我最想265B同67X交換旺角區總站，然後58X加停屯轉。）

希望旺火總站加埋靚嘅站位吸引到人搭265B->加密班次->圍城南北分拆