一條本來就唔應該存在既路線，
殺死佢係最簡單直接的做法。
完 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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學以前M1 M2冇客取消左佢算啦, 呢啲線係為任務而開, 冇客/低客取消零保償啱㗎喇, 係怕現時社會乜都可以爭取一餐, 原條保留又唔係冇可能. |
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延長去宵箕灣都可以，但係要停西隧同增設西隧路線轉乘優惠，因為東區除左A12都無全日西隧線 |
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以我所知一條常規西隧線，總站最多去到天后，唔會再東行，所以W1冇可能去到筲箕灣 |
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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唔想再俾人撥冷水嘅，請樓主直接搵某位一上任就建議加班嘅議員。 |
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roquelcm 發表於 2020-3-11 20:02
以我所知一條常規西隧線，總站最多去到天后，唔會再東行，所以W1冇可能去到筲箕灣 ...
就係要打破呢個規則，還掂中環繞都通埋
一係就整162，168，169/662，668，669，但係咁樣更加冇可能 |
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914 兜埋入去就可以直接取消啦。
依家果幾架車拆返行李架，不如好似 973 改道咁，維港灣總站，停西隧後直落東區。 |
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znc1911e 發表於 2020-3-10 19:32
W1 Cut唔到?
都幾肯定一定Cut硬
或者HSR 開番即減班到60，再120... |
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